第八代雅阁上市时间并不长，所以除了参加过试驾会的编辑外，编辑部其他人对这款还是处在朦胧状态，只能从照片以及参加试驾的编辑口中对这款车有一个感性的认识。不过这种现象终于一去不复返，第八代雅阁来到了汽车之家，经过深入接触，我们对这款车有了一定的感受。那么，让我们从实际使用的体验开始，对这款车进行深入的了解。
注：本篇文章为静态体验，详细的性能和驾驶感受会稍后推出，敬请期待。另外本次测试车型为雅阁2.4 EX Navi车型，其他车型在配置、颜色和设计上可能会与这款车有所不同。
● 外型变化翻天覆地，更富视觉冲击力
第八代雅阁在外型上可以说有了翻天覆地的变化，相比第七代尖尖的头部，略显臃肿或者小改款后不够饱满的尾部。第八代雅阁明显硬朗了许多，即使用凶狠来形容也并不过分。
发动机盖上两条坚硬的轮廓线，内凹的线条显出了雅阁的硬朗，硬朗的线条让车头在照片中由于光线的反射分为了两部分，变得更加的阳刚。方形的头灯一直延伸到前翼子板，头灯尾部逐渐收敛，视觉冲击力很强，也让本就阳刚的雅阁又增添了几分霸气和凶狠。
第八代雅阁相比上一代车型在长宽高方面分别增加了91mm、24mm和17mm、轴距也达到了2800mm，庞大的车身让这款车在尺寸方面超越了同级别多数车型。腰线从前翼子板开始上扬，一直延伸至车尾，内凹的腰线除了显示出雅阁的出色的工艺和生猛的轮廓外，也让它保持着随时向前冲刺的姿势，更加动感。
阳刚的尾部和前脸形成呼应，与上一代雅阁尾部相比，简洁的尾灯组合以及尾部线条，使第八代雅阁拥有更加紧凑和结实的车尾，不再臃肿或者不够饱满。
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