S-MAX的操控性更好

　　S-MAX采用了前麦弗逊式后复合连杆式的传统悬架，既保证平时乘坐时的舒适性，又兼顾高速时的稳定性，能很好地过滤来自路面的颠簸，同时还表现出很好的刚性。而奥德赛则更多地考虑了乘坐的舒适性，前、后悬挂均为配有横向稳定杠的双摇臂独立悬挂，这套悬挂将整车的重心集中到中间部分，能有效地抑制车身的重心偏移问题。由于S-MAX的离地间隙要比奥德赛低了一些，再加上底盘也更硬朗一些，因此在操控上要优于奥德赛。另外，S-MAX的转向半径也很小，在车流中高速穿梭非常灵活。

　　动力难分仲伯

 

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