新森林人在急转变线时车身响应相当灵敏，当时车速从100km/h减速至60km/h过弯时，轮胎与地面的摩擦发出了刺耳的尖叫，车身虽然侧倾严重，但没有出现侧滑现象。自调水平装置可以在车辆因装载货物多而自然下沉时自动触发，启动后开始自动调节车尾高度位置，保持合理的离地间隙。
『新一代斯巴鲁森林人的跑姿』　　从翼豹开始斯巴鲁车中最大的遗憾就是四速的自动挡。所以四速的变速箱的森林人也肯定是落后这个时代了。相比五速手动损失效率近15%的四速自动挡。斯巴鲁似乎告诉消费者，只有开自动挡才能完全征服我。而喜爱手动档的消费者也只能等2010年斯巴鲁的手动变速箱了。
　　新一代森林人是一个非常优秀的继任者，2.0T的发动机让人难忘，5.5秒的加速时间，非常沉稳的底盘，完全继承了森林人家族的血统，虽然它是SUV但是驾驶起来，就像跑车一样顺畅。
『新一代斯巴鲁森林人的跑姿』　　虽然现在还没有正式的价格出现，但可以肯定是的它面对的将是本田、三菱和日产的相应SUV车型。在我跟朋友聊天的时候也会经常提起新一代森林人，当他们看到新一代森林人后的感觉都是So Good So Big。

　　来源:太平洋汽车网

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