速度慾望，不是问题

　　INVECS-III CVT具有主动学习的功能，它能够依据驾驶者的习性，并配合路况及车速，自动选择最佳化变速模式，让换档过程不会因动力突然窜出导致的不适感，对于燃油效率的提升也大有助益；考量不同驾驶者的不同驾车习惯，INVECS-III CVT能透过驾驶者对油门、刹车的控制，模拟人脑的思考逻辑，选择出适合个人喜好的驾驶模式；在直线加速时，对于较温和的驾驶者，电脑会在较低的引擎转速时完成换档动作，以符合车主对平顺度的需求，若电脑判定您是追求速度的人，则换档时机会延迟至较高的转速域，让加速与您的心跳一样澎湃。
　　在最大的舒适度下，Colt Plus前独立麦花臣附防倾平衡杆、后H型扭力梁式悬吊设计，并未让操控表现失分。

　　Colt Plus的底盘结构，系采用了前独立麦花臣附防倾平衡杆、后H型扭力梁式悬吊设计，行路性既顾及了舒适，也对操控无所减损，搭配出力较强的动力系统及先进的变速结构，相信对多数家庭买家而言，这款车将会是一种全新的移动体验，而同级车最小的4.7公尺回转半径，在都会的行车状况中亦将大大提高其灵活性。
先进的动力及变速结构，Colt Plus的问世，将带给消费者前所未有的驾驭体验。　　最适合的引擎设定，最先进的变速系统，Mitsubishi Colt Plus的问世，除了将改变都会休旅生活的模式，驾驶座上的乐趣也将一并带入新的纪元；从变化多端的座舱设计，到输出强劲的动力系统，乃至于极度先进的变速结构，全新的设计思维，将为国内的轿式休旅级距带入新的领域，性能与经济齐头并进，Mitsubishi Colt Plus，备受瞩目！

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