符祝慧(东京特派员)
世界石油价格一涨再涨,日本汽油站的价目表跟着一换再换,从10几天前的每公升154日元上涨到目前的180日元左右。油价高涨使得日本人叫苦连天,但作为汽车王国,这却也给最早开发节能环保车的各大日本汽车制造商带来巨大的“商机”。
日本汽车杂志近期做了一个比较,在油价高涨前,日本人买车,考虑的第一要素是价格,第二是车款设计。油价高升后,价格还是第一考虑,第二考虑却是省油功能。
一名20来岁的日本年轻人表示,“目前开的是一辆跑车,将来要换车时,会选环保节能车。”
上个月,丰田的混合动力节能车,售量一下子上升了25%,使得日本汽车制造商不得不做好准备,以应付今后更多消费者对此类车子的需求。
瞄准新加坡等国
增产电动小型车
丰田昨天宣布,将在东南亚和澳大利亚一带,设置生产节能车新基地。近期,三菱汽车公司也宣布,瞄准欧美先进国以及新加坡等都市国家,大幅度增加电动小型轿车的产量,从原本每年生产2000辆增产到至少1万辆。
日本的汽车网站近期指出,即使在油价飙升时代,预计日本爱车人数目不减。据了解,有60%的人表示,可以接受比目前再贵一倍的油价;另外,有20%人回答,即使油价上涨到每公升1000日元,也要继续当“拥车族”。
目前,对油价高涨最烦恼的是,日本一些离岛的人民。新泻的佐渡岛的油价全国最高,那里的居民连日来怨声四起。该岛没有完善的公共交通工具,那里的居民不得不以车代步。
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