符祝慧（东京特派员）
　　世界石油价格一涨再涨，日本汽油站的价目表跟着一换再换，从10几天前的每公升154日元上涨到目前的180日元左右。油价高涨使得日本人叫苦连天，但作为汽车王国，这却也给最早开发节能环保车的各大日本汽车制造商带来巨大的“商机”。

　　日本汽车杂志近期做了一个比较，在油价高涨前，日本人买车，考虑的第一要素是价格，第二是车款设计。油价高升后，价格还是第一考虑，第二考虑却是省油功能。

　　一名20来岁的日本年轻人表示，“目前开的是一辆跑车，将来要换车时，会选环保节能车。”

　　上个月，丰田的混合动力节能车，售量一下子上升了25%，使得日本汽车制造商不得不做好准备，以应付今后更多消费者对此类车子的需求。

瞄准新加坡等国

增产电动小型车

　　丰田昨天宣布，将在东南亚和澳大利亚一带，设置生产节能车新基地。近期，三菱汽车公司也宣布，瞄准欧美先进国以及新加坡等都市国家，大幅度增加电动小型轿车的产量，从原本每年生产2000辆增产到至少1万辆。

　　日本的汽车网站近期指出，即使在油价飙升时代，预计日本爱车人数目不减。据了解，有60%的人表示，可以接受比目前再贵一倍的油价；另外，有20%人回答，即使油价上涨到每公升1000日元，也要继续当“拥车族”。

　　目前，对油价高涨最烦恼的是，日本一些离岛的人民。新泻的佐渡岛的油价全国最高，那里的居民连日来怨声四起。该岛没有完善的公共交通工具，那里的居民不得不以车代步。

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