奥德赛采用和雅阁相同的2.4升i-VTEC发动机，功率输出118kW/5500rpm、扭矩218Nm/4500rpm。动力输出特性均匀，低速不乏力，高转后劲又相当出色，对于本田的发动机技术我们是不用怀疑的。对一部MPV来说，用上五前速手自动一体变速箱是规格颇高的，而且还额外带有变速器锁止控制系统，能避免行驶过程中不必要的换挡动作，特别适合在山路、过弯时充分发挥发动机的加速和制动性能，对弯道驾驶的流畅性贡献显著。就连雅阁的变速箱也没有这个功能，可见本田是特意要塑造奥德赛的操控卖点。

奥德赛在法定车速下行驶非常舒适从容。140km/h下乘客可以安心呼呼大睡——车子的加速平顺性、悬挂平稳性、车厢安静度、空调舒适度，全都可以成全乘客的美梦。

流线型的车身在高速奔驰中发挥了出色的空气动力性能，随着车速的不断提升，随之增大的下压力保证了高速时车身的稳定性，助力方向的重量感也显著增加，就算在接近200km/h的速度下，驾驶者仍能从方向盘获得足够的信心，虽然此时风噪声比较明显，但还算不上十分扰人。

在行走高速时，更加突显出奥德赛动力均衡、变速箱一流的优点，在各个速度下提速都相当畅顺敏捷。高速冲刺也绝不会让你失望，4挡末段可以冲破200km/h，而5挡反而是为省油而设的，能够提供十分从容安静的高速巡航表现。

在高速公路上它可以冲破200km/h大关是对奥德赛性能最好的概括——市面上没有几部MPV能达到这个层次的。难得的是，它并不是靠大排量来获取性能的（2.4升排量对一部七座中型MPV来说其实是比较小的），因而它也不是“油老虎”。它靠的是高效率的发动机技术、先进的变速箱以及低风阻的车身，这些都是“文明”的表现。开奥德赛的时候，最让人感到自豪的就是这种“文明”的感——你不仅获得了MPV应有的功能，还有别人所没有的轿车驾驶感、高速行驶性能，甚至有可供偶尔发泄一下的操控乐趣。