日前，网通社从官方获悉，捷豹路虎正在研究轻量化复合材料，从而打造具备更长零排放续航里程、性能更强大的纯电车型。同时，其将在2023年至2032年间减少450万吨的二氧化碳排放。

Tucana是一项由捷豹路虎发起的为期四年联合研究项目，引入众多全球领先学术和行业合作伙伴参与。其中，包括英国华威大学制造工程学院（WMG），专注英国航空、汽车行业和政府间合作的非营利机构建模与仿真中心（CFMS）等。

该项目旨在推动英国成为低碳科技领域全球领导者，在2023年至2032年间减少450万吨二氧化碳排放，具体措施包括加快普及电动汽车使用，打造轻量化汽车，减少汽车尾气排放和降低电气化动力系统能耗等。

这项研究项目将助力捷豹路虎开发轻量化的车辆和动力总成结构，新型复合型材料由于能够满足更高性能电池扭矩需求，将取代铝和钢的使用，这不仅能提高效率，还将减少二氧化碳排放带来的影响。

捷豹路虎的目标是通过使用碳纤维等定制化复合材料，进一步优化碰撞安全结构，实现车身刚性提升30%，车体重量减轻35公斤。从而在不影响碳排放的前提下，搭载续航里程更长的大容量电池。根据目前规划，Tucana原型测试车辆将在2022年完成研发。

据了解，从2020年起，捷豹路虎所有新车型都开始提供新能源版本，包括纯电动、插电混动和轻度混动车型。在目前的13个产品系列中，捷豹路虎已有8款插电混合动力车型，11款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动SUV捷豹I-PACE。

在中国，捷豹路虎也拥有完整的新能源产品布局，首款国产新能源车型——全新路虎发现运动版P300e插电混合动力车型的上市则正式开启了本土电气化的征程。

（图/文 网通社 庞硕）