2020北京车展期间，网通社邀请了阿斯顿·马丁拉共达亚太及中国区总裁彭明山先生进行专访，他表示：DBX带领阿斯顿·马丁进入新的细分领域，拓展品牌的“Grand Tourer”精神内涵，开启阿斯顿·马丁品牌全新时代。此外，在今年这个特殊又复杂多变的市场环境下，给予了阿斯顿·马丁更多的挑战机遇，在秉承品牌传统的同时融合创新意识，阿斯顿·马丁将为中国消费者提供独具特色的奢雅体验。

以下是访谈实录：

网通社： 今年阿斯顿·马丁最重要的产品绝对是DBX，请彭总给我们介绍一下这款产品的最大优势和卖点。

彭明山： 阿斯顿·马丁首款SUVDBX秉承极致美学设计、奢华感官体验与驾驶动态性能的一贯理念，以全新维度创造GT SUV概念，锐意创新，演绎品牌所蕴含的探险精神。是一款既具有不凡跑车性能，更能满足全生活场景需求的超豪华SUV，以全新的维度展现阿斯顿·马丁所代表的尊贵奢华生活方式。

自2015年日内瓦车展，阿斯顿·马丁正式发布DBX概念车。去年的11月20日，DBX在北京举行了隆重的全球首发仪式。今年7月9日，首批DBX在英国威尔士圣安森全新制造工厂正式下线。两周前，DBX中国媒体首次试驾活动也在美丽的云南顺利举办， DBX的表现获得了媒体朋友们的高度赞誉，完美契合了大家对于一款阿斯顿·马丁的所有期待。

汲取阿斯顿·马丁之精华，DBX力求为驾乘者营造非凡的品牌体验，并引领品牌驶入全新领域。不论是城市、高速、山道，还是非铺装路面皆游刃有余，带来人车一体的跑车级驾控乐趣。通过前沿科技加持，为客户在舒适出行之外，成就引人入胜的美妙驾驶体验，在赋予DBX杰出的全地形驾驭能力的同时保持阿斯顿·马丁传承百年的“Grand Tourer”本色。

此外，DBX还具备SUV所需的多功能性，并提供十一种臻享生活套装，不但让旅途生活更为丰富，更可将日常出行照顾的面面俱到，令DBX成为一款既具有不凡跑车性能，更能满足全生活场景需求的超豪华SUV，为客户营造出尊贵奢华的生活方式。

网通社： 在不少豪华品牌的发展过程中，经常有一个爆款产品成为了扭转“战局”的主力，那么此次DBX是否也扮演着这个角色？

彭明山： 作为阿斯顿·马丁首款SUV车型，DBX带领阿斯顿·马丁进入新的细分领域，拓展品牌的“Grand Tourer”精神内涵，开启阿斯顿·马丁品牌全新时代。

作为一个百年超豪华汽车品牌，为客户提供尊贵的定制服务，创造独一无二的奢华体验，一直是阿斯顿·马丁的核心理念。在Q定制服务中，客户能够提出最具个人色彩的定制需求，并与阿斯顿·马丁造型师、设计师和工程师合作，一同打造世间鲜有的奢华车型。此次，我们带来了DBX的两款首发设计师定制版车型：“无瑕之焰”与“返璞之境”，为大家更直观地呈现阿斯顿·马丁Q定制服务的稀有与尊贵。

自去年11月DBX上市以来，市场订单和需求非常强劲，很感谢中国用户对DBX的关注和推崇。阿斯顿·马丁对于中国市场非常重视，也非常注意倾听来自中国超豪华客户的声音，我们确信给中国客户带来的是最佳的产品组合与产品价值。 阿斯顿·马丁更关注产品本身的价值是否满足客户的预期，更关注品牌独特的、在传承经典中不断创新打造新一代经典的设计与产品力是否能够满足超豪华市场客户的真实需求，是否能够在现有GT跑车产品序列之外开拓出崭新的市场，满足品牌现有客户喜好的同时、也吸引到更多的品牌爱好者加入到阿斯顿·马丁车主的行列之中。

网通社： 今天现场公布了DBX设计师定制版的价格，中国消费者对于超豪华SUV的需求很大，请问关于标准版DBX的定价，我们是如何考虑的？

彭明山： 作为超豪华汽车品牌，我们相信，只有最好的产品，加上最有竞争力的价格，才是对市场和客户最大的尊重。 DBX八款顶配设计师定制版的定价，从259.8万覆盖到319.8万价格，这背后是同级别最有竞争力的起配价和标准配置。而不含特别消费税的DBX零售起配价为212.8万。这个价格几乎包含了同级所有驾驶、安全、舒适和功能配置，在目前中国超豪华SUV市场里，我们认为这个价格是极具竞争力的。 你只需恣意搭配喜爱的个性化材质即可拥有最具奢雅风度的全能GT ，享受SUV世界独一无二的驾控乐趣。

网通社： 针对疫情的影响，中短期时间内，阿斯顿·马丁在中国市场的战略规划、产品推广以及对高端消费者的营销层面，会有什么样的变化和举措？

彭明山： 由于政府及时采取了很多有效的措施，对于市场的恢复有很大的帮助。在4月中旬，已经恢复到疫情前的水准。同时，我们也做了很多市场营销活动。销量方面来看，7-8月全球市场表现中，中国市场的销售势头非常令人受到鼓舞。

在今年这个特殊又复杂多变的市场环境下，给予了阿斯顿·马丁更多的挑战机遇，在秉承品牌传统的同时融合创新意识，在竞争激烈的超豪华汽车细分市场多方发力、厚积薄发，推动公司业绩稳健发展：

产品阵容上，业务稳健发展，英国工厂率先全面复工复产，保证工人与供应商伙伴的安全下，又保证生产线的数量与质量，在今年夏天如期交付品牌首款SUV DBX，实现我们的承诺。同时，通过阿斯顿·马丁的“Q定制”部门，为中国客户打造更多专属的个性化定制体验。

经销商网络发展：数量上，到2020年底，经销商数量将增至20家 ，继续完善和优化阿斯顿·马丁在华经销商网络，为更多客户提供更便捷的服务；质量上，开展包括经销商流程管理、运营标准、培训分级、投资人选拔等质量的提升工作，以更精细、系统的服务，回馈客户对阿斯顿·马丁的信任。

客户服务体系建设：售后服务中心数量增加，以满足各地车主日益增长的需求；在配件、附件和精品管理方面积累了更加丰富的经验。基于我们超前的售后计划，目前配件到货时间和满足率均基本未受疫情影响，并保持稳定。

网通社： 传统营销手段，例如增加销售渠道和店面的数量，是提升销量的一个手法。后疫情时代，阿斯顿·马丁是否会有更年轻化、数字化的新服务举措可以与我们分享？

彭明山： 越来越多的业界人士开始意识到：传统的增长路径，似乎遇到了瓶颈。表面看起来，是因为经济的新常态下，品牌过剩、产品同质化，导致整个行业进入中速甚至低速的增长期。这种现象透露的内在本质，是随着消费升级的到来，消费者不仅对产品的专业品质有前所未有的期待，也更在意产品是否能够支持自己对于理想生活方式的向往和探索。

市场营销方面，我们发现，我们的客户已经进入了90后的阶段，在消费升级的背景下，阿斯顿·马丁始终以对消费升级需求的精准捕捉，所以品牌的再进化，我们会通过年轻化的语言，与其沟通，通过年轻人经常使用的媒体及渠道沟，我们也会不断的去适应新的形势，2021年阿斯顿·马丁会在市场营销方面做更多的工作，新的方向，新的内容，为品牌带来更多新的思考。

（图/文 网通社 陆宏伟）