红旗HS7是一款中大型SUV，在去年7月份正式推出，全系搭载3.0T V6机械增压发动机，高配车型还配了空气悬挂，不过高达三四十万的售价使得受众人群较窄。上市一年多来，该车月均销量维持在五、六百台，这样的成绩显然算不上出色。

为了进一步拓展消费受众群体，红旗HS7在此次年度改款之际，推出了搭载2.0T发动机的车型，其入门价格进一步下探，为27.58万-30.98万元，在保留丰富配置的同时，该车的性价比也进一步增加。此外，3.0T版本车型继续得以保留，从而给到消费者更多选择的空间。

注：此前网通社已经对3.0T车型进行试驾体验，此次主要针对新增的2.0T车型进行详细解析↓↓↓。

我们此次拿到的试驾车为2021款红旗HS7 2.0T智联旗畅版，也就是2.0T车型的顶配车型，其驱动形式为后驱，并且配有48V轻混系统。

不过，也正是因为悬架支撑较软的缘故，如果在80km/h以上变线超车时，车身的会出现略微的晃动，并不能给到驾驶员十足的超车信心。

小结： 可以看出，红旗HS7 2.0T车型整体驾驶感受延续了3.0T车型沉稳的风格，这也符合其中大型SUV的定位，对于开车比较“佛系”的朋友来说比较适合，舒适的驾驶和乘坐表现才是这款车型的“精髓”所在；而对动力有要求的消费者来说，这款2.0T发动机或许不能满足您，不过3.0T车型深厚的动力储备还是非常值得考虑。