H5是哈弗品牌旗下一款硬派SUV，自2010年上市以来备受越野爱好者所钟爱，如今这款产品已经到了全新换代阶段。网通社近日从国内社交媒体获得了疑似哈弗全新一代H5的假想图，可以看出该车设计更具未来感，同时还保留了硬派、阳刚的气息，更加符合当下流行趋势。

从假想图可以看出，哈弗全新一代H5有望采用更具未来感的造型，但并没有拘泥于哈弗品牌的家族式设计语言，这将给到消费者全新的视觉体验。新车前进气格栅为不规则矩形设计，内部为三根粗壮的镀铬饰条，进一步凸显力量感。大灯样式为硬派越野车惯用的圆形设计，底部保险杠进一步凸显了该车硬派气质。

现款哈弗H5推出已有10年的时间，虽然整体看上去还是非常硬派，但用现在的眼光来看稍显落伍，已经很难吸引年轻消费者的关注。对比来看，哈弗全新一代H5相比现款车型的改动还是翻天覆地的。

比H6更具历史意义，H5开创了哈弗品牌

H5作为哈弗品牌旗下一员“老将”，早在2005年就已经推出，该款车型的前身是叫长城哈弗CUV，“CUV”是城市多功能用车的英文缩写，当时长城汽车希望通过这款车型来提升品牌的专业越野形象。事实上，正是哈弗CUV开启了哈弗品牌的起点，并在接下来15年的时间里，力压合资品牌成为SUV市场销量冠军。

2010年，长城汽车将哈弗CUV升级为哈弗H5，该车凭借着10万出头的价格、非承载式车身、搭载电控分时四驱等特点，一度成为越野爱好者心中极具性价比的“神车”，其在长城汽车的地位甚至不亚于累计销量突破300万辆的哈弗H6。

从销量来看，哈弗H5在2013年月均销量维持在6,000台左右，这对于一款硬派SUV来说已经非常成功。2015年，哈弗H5推出经典版车型，此后又经过几次新增车型和小改款，该车月销量维持在2,000台左右。

哈弗H5全新换代有望助力销量重回巅峰

不过由于该车10年未进行全新换代，外观造型和越野配置已经稍显落伍，导致哈弗H5目前的月销量在几百台左右。哈弗有望通过推出全新一代H5来扭着这一颓势，首先改变的就是颜值。从曝光的假想图可以看出，哈弗全新H5更加符合当下审美标准，同时还保留大量硬派越野车的元素，这也让它在哈弗全系显得更有辨识度。

除了颜值升级外，在越野配置方面哈弗全新H5也有望进行全面升级。现款在售哈弗H5为非承载式车身结构，并配备了博格华纳四驱系统以及后桥差速锁，而目前哈弗H9已经配备更为强大的“三把锁”、坦克调头以及蠕行模式等专业越野配置，未来部分功能也有望下放到哈弗H5车型之上，进一步提升其越野性能。

在发动机方面，目前长城汽车旗下最新推出的两款越野车——哈弗H9和长城炮越野版，均搭载GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱。因此推测，全新换代后的哈弗H5将摒弃现款三菱2.0T发动机，在高配车型上或将搭载自主研发的2.0T+8AT动力总成。

在价格方面，从哈弗产品系列来看，H5定位入门级越野SUV，并且其上还有定位更高端的哈弗H9，因此推测哈弗全新H5有望根据配置进行相应的价格调整，同时性价比预计将进一步提高，来吸引更多消费者关注，从而达到“走量”的目的。

H5助力提升哈弗硬派SUV形象

对于哈弗品牌来说，自2013年从长城汽车独立出来，便将路虎和Jeep作为赶超目标。而在哈弗H6 300万辆盛典活动上，长城汽车销售有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰讲到，未来哈弗品牌将走向全球，成为“专业SUV”第一品牌。

事实上，在销量方面哈弗已经力压合资品牌数十年的时间，不过在“专业SUV”方面，虽然有定位高端的哈弗H9，但并非“走量”车型。而哈弗全新H5的推出，有望承担硬派越野车“走量”的重任，重回销量巅峰，从而助力哈弗成为“专业SUV”第一品牌。

哈弗H5未来市场前景大好

写到最后： 目前大多数自主品牌还在大力研发城市SUV，与哈弗H5同级别除了北汽BJ40之外再也难觅对手，不过后者也面临着售价过高的问题。但随着国内越野文化氛围的日益成熟，越野爱好者也达到百万之众，很多越野玩家心中都有一个开着国产越野车走遍世界的梦想。因此，在这种氛围下，哈弗全新一代H5的市场前景将一片大好，也将助力哈弗成为“专业SUV”第一品牌，让我们拭目以待吧。

（图/文 网通社 侯明浩）