近日， 马自达发布了日规版2019款MX-5（日本市场称马自达Roadster）车型的官图。相比现款，新车的内外设计没有变化，主要针对动力和配置进行了提升，其中2.0L车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了184马力和205牛•米。

据悉，2019款MX-5将于7月26日在日本市场开售，售价区间为255.42-381.24万日元（约合人民币14.82-22.12万元）。而马自达MX5在国内是以进口形式引入，为RF（硬顶敞篷）版本，售价为34万人民币。

新车外观与现款保持一致，但新增了棕色软顶、亮黑色16英寸轮毂可选装。马自达MX-5拥有家族中最阳刚的外观，前脸凶狠的造型彰显不凡的操控性。

长车头、短车尾、前置后驱加上敞篷，是Roadster 车型最显著的特点，MX-5的侧面将这一理念诠 释到了极致，后轮就像推着驾驶员向前奔袭一般。

新款马自达的内饰依旧简洁明了，这也是敞篷车一贯的作风，同时也保持着马自达的家族设计风格，主要的几个设计元素都在现款的马自达车型(如国产昂科赛拉)中出现过了。

马自达为新款MX-5的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机换装了经过优化的进气系统、新的气缸盖、轻量化活塞及连杆等，而此前消息还称这款发动机还换装了全新的曲轴、节气门体及双质量飞轮。

最终，新款MX-5 2.0L车型的最大功率和峰值扭矩分别提升到了184马力（135千瓦）和205牛•米，相比现款车型提高了26马力和5牛•米，同时红线转速也从6800rpm提升到了7500rpm。对一辆1.1吨的小跑车来说，这样的动力完全够用。

此外，1.5L车型的动力也有小幅度升级，其最大功率和峰值扭矩分别达到了132马力和152牛•米，相比现款车型提升了1马力和2牛•米。

除动力方面的升级外，日规版新款MX-5还将标配车道偏离警示和紧急自动制动系统（马自达称为Smart City Braking System），后者可以协助甚至替代驾驶员在紧急情况下实施刹车，提高了车辆的主动安全性。返回搜狐，查看更多