近日，铃木新一代吉姆尼的宣传彩页翻拍照片流出，我们可以从中读取出新一代吉姆尼车型的诸多信息。而据日本某铃木经销商的消息，全新吉姆尼将于7月5日在日本正式发布，这辆K-Car中的越野神器，在大家的朝思暮想下，终于要换代了。

新车沿袭了旧款车型的“高高的方盒子”造型基调，但相比上代的“拐弯抹角”、圆润内敛相比，换代后的吉姆尼全车线条更加硬朗、阳刚，活脱脱就一小了整整两号的G级嘛!当然，那萌萌哒圆灯、前脸造型、可选的双色车顶、右后侧的“小尾巴”天线依旧是非常具有辨识度;哪怕是素车，开上马路回头率都会相当高。

新一代吉姆尼车型的内饰再现款车型的基础上也做了“硬化”的处理，各处充满了横平竖直的尖锐线条。(小编并不喜欢这种风格，而且这种内饰在意外时易对乘员造成不必要的伤害，而且听说这车容易翻车?)

当然啦，作为生在18年的全新车型，多功能方向盘、中控大屏、有意思的物理按键等还是一应俱全的，不过都还是以实用为主，想要豪华?左转去本田家买飞度吧!(什么?飞度相比之下竟很豪华?)而在日本设计师擅长的的人机工程学方面，新一代吉姆尼也对尾门“做出了微小的改进”，开口大小和后备厢容积均得到提升，到野外玩泥巴时可以更任性塞进多点器械了。

新一代吉姆尼标配三扇车门，但硬顶、软顶以及长轴版这3种车身结构就可由您随心挑选了。相信无论哪款车型，坐拥如此短小精悍 X 萌萌哒的造型，对于肌肉佬和萌妹子们的吸引力都是一击即中的。

在动力方面，受限于K-Car法规定位，铃木为JDM版的车型配备了R06A的0.66T汽油引擎，并匹配的是5MT或4AT变速箱。而在日本以外地区销售的车型则将装备1.0T(K10C)Boosterjet引擎、1.2L(K12C)DualJet自吸引擎以及1.2L(K10B)汽油引擎。动力单元“麻雀虽小”，但搭配起“身轻如燕”的非承载式车身+铃木引以为豪的AllGrip四驱系统，实际越野能力仍令人十分期待。