公路、越野两相宜 这次换代,路虎全新一代发现在很多“看不见”的地方同样做出了明显升级,为了增加公路实用而采用了非承载式车身并使用了铝制车架,汽油版和上一代车型相比轻了390公斤,相当于一台车上少坐了5个成年男性,车身反应也会变得更加灵活;动力总成还是在3.0L V6机械增压发动机+采埃孚的8挡手自一体变速箱,在动力参数不变的情况下因为减重而获得了更好的加速成绩。 对于路虎家族拿手好戏的越野性能来说,全新一代发现同样不负众望,它采用了第二代全地形反馈系统,配备中央双速分动箱,可以选装后桥电子差速锁,在低速四驱模式下,扭矩放大三倍,这套系统最大的优点就是高度智能化,电子差速锁是完全自动控制,你就只需握好方向盘看准了路线,其它的就交给这套系统了。 在涉水深度方面,路虎全新一代发现也有长足进步,从上一代车型的700毫米提高到900毫米,要知道700毫米的涉水深度已经难有车型望其项背,900毫米的涉水深度更是其它车型重度改装之后才能达到的水平。 总结:路虎全新一代发现外观和内饰的改变一目了然,在豪华和舒适方面达到了该系列的巅峰,不过它并没有本末倒置,在原本已经相当出色的越野性能上又提升了许多,它帮助车主更好的融入城市生活的同时,依然具备出众的越野能力,成为它的车主就能享受到鱼和熊掌兼得的感觉。(图/文 刘可) 请登录 评论加载中... |
全地形/多用途制霸 路虎全新一代发现的魅力
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