奥迪A6L 30周年年型匹配的7速双离合变速箱拥有不错的换挡速度和平顺性，急加速时所展现出的是平稳又底气十足的气魄；前五连杆独立悬挂和梯形连杆式后独立悬挂结构保证了乘坐的舒适性。宝马5系匹配的采埃孚8AT变速箱，在换挡速度上也毫不示弱，与发动机匹配默契，在拥堵的城市中你丝毫察觉不出来变速箱换挡的动作，日常巡航时发动机也尽可能保持在较低的转速区间来保证良好的燃油经济性。

两车的转向风格也表现出截然不同的一面，虽然都是电子助力转向系统，但宝马转向的手感似乎路面信息都被过滤掉了，尤其是极打方向时会有那种不真实感，或许是宝马5系太过于向舒适性取向方面靠拢。相对来讲，奥迪A6L的转向感觉更真实、更讨人喜欢。

总结

通过对比后我们不难发现奥迪A6L 30周年年型弥补了老款车型的不足，尤其是补上了2.0T涡轮增压发动机，这也让其在同级别车型竞争中不再处于劣势。此外，奥迪A6L 30周年年型的外观也更运动化，弱化了更多的商务气息，也令更多阶层的消费者都能够轻松驾驭这款车型。从使用便利性角度来看，奥迪A6L所配备的后排遮阳帘和后排独立控制空调系统都是宝马新5系所不具备的，凭借着同级别更低的售价以及国内根深蒂固的群众口碑，奥迪A6L的销量霸主地位依旧会持续一段时间。（图/文 网通社 黄轩 摄：网通社试驾评测组）

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