荣威既今年二月份推出全球第一辆互联网汽车荣威i6之后，在本次成都车展又推出了两款新车型荣威全新950与插电混动的e950互联网行政座驾。荣威品牌营销部市场传播科高级经理崔雅丽针对时下最流行的互联网概念，与网通社进行了沟通。她谈到：“汽车与互联网的融合，是当下的趋势，甚至会成为一种新标准。以往，我们总通过轴距、配置来衡量一款产品是否高端，未来互联网功能系统也许会成为高端车型的标配。”

网通社：据我了解，这是第二十届成都车展，本次车展对于荣威来讲有什么特殊的意义？

崔雅丽： 近几年，西南区汽车的保有量一直在增长，所以成都车展对于荣威来讲是很重要的。现在成都车的占有量在全国排第二，而且荣威在成都地区的市场接受度也都很好，用户对荣威的品牌也都是很喜爱的。前年在成都车展，我们就发布了荣威360，本次车展在我们的展台上也能看到两款新车，一个是首次面对媒体发布的荣威全新950，另一个则是一款插电混动版的e950互联网行政座驾。

对于本次荣威发布的这两款车型，我们主要是想赋予高级轿车一个新的定义。我们以往定义高级车、豪华车都是从轴距是不是够宽？配置是不是好或者是你用的材质怎么样。但是我想说，如果重新定义一款高级轿车的话，我们希望它是必须要有互联网功能系统的，另外一个就是必须要有一个新能源科技的载入。

我们的全新荣威950与互联网e950行政座驾是集蓝芯科技高效动力、绿芯新能源科技、互联网汽车技术于一体的，并且作为荣威950系列的话，我们可以说是国内首个全系标配互联网系统的高级轿车。所以说，成都车站不仅对于我们是有意义的，对于中国的消费者来说也是很有意义的。

此外，我们这台车对于西南地区是很适合的。因为成都周边是山区，而且成都人又是很会享受生活的，比如说他们周末会开车出去玩等。试想一下，如果出门玩的时候，你的爱车在动力充沛的同时又能兼顾经济的油耗那绝对是再好不过了。

以往消费者对于新能源车会有一些疑问，比如说：如果没电了怎么办呀？能开多久呀？而我们的荣威e950，轻轻松松就能达到600多公里。所以说，无论是消费者在市内或市外游玩，都是没有问题的。并且这台车搭载的是互联网系统，这是可以增加行车乐趣的。除了行车乐趣，这台车还具有商务性能，所以说对于消费者的出行、生活、工作等方面来说都能带来更多的效率提升与乐趣体验。我们这台车是率先可以使用支付宝功能的，比如说在成都的话，我们已经有一些网点（停车场、加油站）实现了用户不下车，直接由车载互联网的支付宝功能付费加油与进出停车场等。

网通社： 您认为，西南市场消费者对于互联网功能是如何看待的？

崔雅丽： 我认为，消费者都是很接受的。因为销量就可以说明一切，比如我们去年上市的RX5市场反响就非常好，上市后月销量均在20000辆以上；此外，今年我们2月份刚上市的全球首辆互联网汽车荣威i6，在成都一经上市，单店销量订单就突破100了。

网通社： 在您看来互联网汽车已经成为了一个标签，但实际上这个还没有全面的普及是吗？

崔雅丽： 我们荣威现在已经普及且搭载互联网功能了。未来，我希望越来越多的消费者即使买不同级别的车，也都能体验互联网功能。此外，我们的互联网系统是一样的，而且功能也是可以不断叠加升级的，比方说今年我们的互联网系统就已经进行了四次叠代升级了，接下来我们还会有更大的一个升级。这次车展我们还发布了招募荣威车主的种马计划，也介绍了我们下一代互联网系统升级会带来什么样的新功能。我们希望荣威的车主都能够踊跃参加这个计划，因为我们希望在新系统问世前，可以根据消费者的反馈不断地改进，从而给消费者带来更好的体验。

网通社： 我可以理解为咱们的互联网引入后，对于消费者来说是有一个质的保证吗？

崔雅丽： 我认为这是当下的一种趋势。因为现在的年轻人，他们对于互联网的依赖与使用无处不在，并且对于他们来说，车已经不再是一种四个轮子的交通工具了，他们希望车能给自己的生活带来不同的体验。比如朋友圈的社交之类的，而互联网车是可以成为他们社交的一部分的。未来我们还会在互联网的社交方面下很大的力气，让消费者觉得它不仅仅是一辆车，还可以是一种社交工具。

网通社：荣威针对互联网汽车都定制了哪些营销方案？

崔雅丽： 我们的“斑马计划”与“种马计划”都是我们的营销方案。我认为互联网汽车应该是开放式的，所以在互联网升级过程中，我们更加会希望荣威的车主能够参与进来，将他们的真实感受讲出来。我们会在倾听消费者需求的基础上，对我们的产品区别再升级。比如说今天来来到我们的现场的几位“种马计划”的车主，他们就提出既然荣威的互联网汽车有组队功能，为什么就不能再加一个对讲功能呢？这正是我们需要听到的声音。而且从这方面我们也可以看出，现在年轻人对社交的需求越来越大，要求也越来越多。而我们会将这个需求纳入我们的计划之中，并在未来的系统升级中加入对讲功能。

网通社：以前荣威曾提到过InkaNet，那个是对现在互联网汽车的一个铺垫吗？现在我们又有什么新的规划？

崔雅丽： 对，这可以看做是一个铺垫，并且从这个方面还可以看到我们荣威是很早就开始涉及互联网汽车领域的，并且一直在不断的去尝试与创新。现在我们已经与阿里建立了强强联合的计划，阿里有强大的生态体验圈，比如说支付宝，因为我们与阿里有联合，所以说我们的互联网车上就可以使用支付宝。而且，我们的互联网是有“身份证”的，消费者在使用的时候，必须要输入ID账号以保证安全使用。其次，消费者登陆的ID账号还可以关联他的其它信息，形成一个生态圈。不过，因为现在大家都有自己的生活，私密性就必须要得到保证，所以在关联操作过程中消费者是可以自行选择哪些功能是可开放哪些是不开放的，这也是我们互联网汽车的一大优势所在。

此外，我们的互联网车是为了提升驾乘体验开发的，主要目的是为了让消费者打通自己的行车生活。比如说，我打通智能硬件后就可以可以连接运动相机，那么我在开车的时候看到漂亮的风景，就不需要再拿出手机或相机了，只需要在方向盘上按一个键就可以完成，并且还可以把照片同步到手机上，然后我还可以把照片分享到朋友圈，这在出去玩的时候绝对是非常好的一种体验。（图/文 网通社 王文姣）

全部评论(7)

沙s滩石

1天前

荣威e950轴距达2837mm，试驾过得都知道，混动里没谁了

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送票明天看

1天前

B级车，车身大，基本都在2.0以上的排放量，最污染空气的就是这帮车，上汽荣威e950也是B级车，但排量更小，更环保，打破了传统B级车的观念！相当值得点赞!

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48

玉脂凝香你来看

1天前

在上海租过这个车 基于老君越打造 比君越便宜 但舒适性 隔音减震等等方面不输君越，买得起有车的都说好，买不起的只有抱着键盘扣

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依依一爱游艺风

1天前

新能源市场竞争越来越强的如今，荣威e950能有这样的表现还是很令人吃惊的

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久违心间r5402

1天前

此外值得一提的是荣威e950车身尺寸高于帕萨特、雅阁等同级别对手，一只脚已经踏进了C级家轿的圈子

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交错的感觉

1天前

作为外貌协会的一员对于e950的眼缘一看就中的感觉油然而生啊

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吓我一笑

1天前

吴奇隆18岁时刘诗诗才1岁，这个故事告诉我们一个道理 . ........ ......不要以为你现在没事干了，没事多去逛逛幼儿园

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