“希望骁途在上市之后，能够与维特拉形成组合，在国内竞争非常激烈的小型SUV市场占一席之地”。

长安铃木常务副总经理况锦文

7月31日，长安铃木骁途在大本营重庆举行了上市发布会，长安铃木公布新车售价：9.98—15.98万元。就价格来看，骁途相比竞品价格竞争力明显，同时在车身尺寸上，骁途也有优势。作为长安铃木全新品牌战略下的重磅之作，骁途肩负着提升品牌形象以及市场表现的重任。

一、骁途是厚积薄发之作

以骁途发布时间点（4月份）算起，长安铃木已经有两年时间没有推出新产品，大多针对现有车型进行版本以及配置上的调整。长安铃木新车投放节奏远远慢于其他合资品牌，连同属日系品牌也都相差很多。从2017年上半年的销量表现来看，长安铃木在3月份实现了28.4%的增长，单月销量达到14,801辆。其中维特拉环比增长180.35%，启悦环比增长126.88%。

况锦文此前说到：“我们在产品结构上进行了一些调整，有一些战术上的动作，包括锋驭和启悦。在加强启悦的销售上，做了一些动作。”另外经过4月份的调整，长安铃木5月以及6月份的销量，均实现了环比增长，同比下降幅度逐渐减少，出现回暖的趋势。骁途的上市，也将助力长安铃木重新回到增长轨道。他补充说：“期待骁途和维特拉两辆车一起做到月销量7000-8000辆左右”。

根据汽车工业协会发布的消息，上半年SUV产销分别增长18.9%和16.8%，热度依旧不减。其中小型SUV市场增长较为迅速，XR-V、缤智等车型已经抢占一部分市场。骁途上市后，将与这两款车型展开正面竞争。从价格来看，骁途价格区间占据明显优势，并且在尺寸上，骁途车身长度均超过竞品。

二、打造小型、高端精品车

在SUV领域，长安铃木现有维特拉、锋驭两款SUV车型，这也展现了企业适应消费者购车需求层面作出的改变。骁途上市后，将取代现款锋驭，与另一款小型SUV维特拉一同，构成“双SUV”战略。其中维特拉主攻个人越野，骁途则针对都市家庭。对于骁途没有强调四驱功能这一点，况锦文表示：“四驱功能并不是一款都市SUV主要的诉求，而且我们有维特拉可以满足对于四驱功能有诉求的消费群体。”

长安铃木从成立之初，就以小型车为主体。目前大多消费者更倾向于“大车”。对此，况锦文有着自己的见解，他说：“我始终认为小车大未来这句话还是有道理的。将来在中国汽车市场一定会有一部分小车高端化的消费市场，肯定有。大城市的汽车增购潮大家已经感受到了，家庭出现第二部第三部车，我敢说第二部车可能还是大车，第三部肯定是小车。你想起买小车，第一个应该想的长安铃木产品，这可能就是我需要的。打造高品质小车，形成适度的市场规模”。根据产品规划，长安铃木在推出骁途之后，还将推维特拉的中期改款车型以及更多全新车型，丰富产品阵容，提升产品竞争力。

三、全新品牌升级

2017年，长安铃木对品牌进行了全新梳理，提出“非凡·等你发现”的品牌口号，包括非凡的企业、非凡的产品、非凡的服务和非凡的人四个方面，并着力于挖掘长安铃木二十多年的造车理念、生产的方式、品牌价值以及特点，让消费者知晓。骁途正是长安铃木全新品牌升级后的战略产品，并承担提升销量的任务。

除了全新的品牌口号，长安铃木也一直践行品牌年轻化的营销路线。围绕维特拉这款车，长安铃木推出了“敢行之旅”，途经多个匠心工艺的发源地，向民族美学专业匠心致敬。此外，长安铃木还举办了“全国唱吧维特拉K歌大赛”活动，吸引众多年轻消费者关注并参与到其中。接下来，长安铃木将依托骁途上市的契机，开展更多年轻营销活动，提升车型以及品牌知名度。

渠道建设上，此前长安铃木的店面一直是以白色为外立面设计，颜色较为保守。如今，长安铃木正着力于升级店面形象，新的形象店正在建设，先期将会改造20家门店。况锦文介绍说：“店面形象由原来的白色改成现在的深银色，来满足年轻化的需求，提高我们在终端渠道形象。新形象店比原来的店有了很大的变化，经销商感觉非常好，甚至我们销售顾问都觉得在这样的店里面工作有面子。”

此外，长安铃木与天猫合作拥有了自己的线上购车渠道，在旗舰店中，长安铃木推出了个性化定制车型，消费者可以在上面购买车辆或者预约试驾、保养等；另一方面，消费者在线上购买车辆或者服务之后，凭借付款凭证即可到长安铃木线下4S店享受服务，彼此形成互补。

写在最后： 依托骁途的上市，长安铃木进行了全新的品牌战略升级，将围绕产品、服务、企业、人员方面进行全方位发力。未来，长安铃木还将继续秉承 “小车大未来”的理念，专注小型车领域，有望在以“大车”为主导的市场环境下，找回自己的发展空间。（图/文 网通社 张雪莲）