翻山越岭毫无压力哈弗H8草原穿越之旅—

除去越野穿越的优秀表现之外，哈弗H8在铺装路面行驶的质感也还可以，基本可以和合资同级别的车型平起平坐，不过我认为可以再优秀一些，这样就完美了。

新H8开起来该有的高级感还是有的，比如符合它这个大块头的沉稳，还有不错的动力响应和换挡逻辑，但总感觉还是差那么一点什么，而且差点的这点东西还不是掩盖的很好，总能让你很轻易的发现，这就让它的驾驶质感掉了一个档次，如果能再把这些方面优化一下，就是一台完美的产品。

再来简单说说外观内饰

说实话新H8的外观我很喜欢，它没有完全舍弃作为一个硬派SUV家族的那种硬汉气息，虽然不见棱见角，但是这种圆润风格中却完美的融合了许多野性气息，这个尺度拿捏的很到位，城市里开不会显得不合群，野外撒欢的时候又不会很娘炮。

新H8的改变不多，但是每一个变动都是点睛之笔，例如电子挡把、半液晶仪表、电子驻车自动驻车等等，给内饰带来了不错的高级感，不过如果能再给内饰添加一些时尚的元素，不再那么横平竖直的哈弗风格的话，相信H8的受众群体会更宽广一些，毕竟拼装工艺和用料都到位了，为什么不能设计的更年轻时尚一些呢？

总结：

总的来说，哈弗H8的产品水平应该处于中等偏上一点，对于那些喜欢城市SUV，却又有点小野心想往外跑的人来说，真的是个不错的选择。我承认，GS8之类在外观和配置上可能会更加优秀，但是真的只是一台城市SUV而已，四驱系统的表现具体如何也不好评论，因为没有过详细的测试。不过我敢说，凭借H8在这趟老掌沟的表现，就足以傲视许多自称能越野的城市SUV，很多时候没必要均衡，产品只要有一点让别人心服口服，就完全足矣。（网通社图/文/摄李少晨）