作者丨李安定（专栏作家，新华社高级记者）

北京时间7月5日下午，北汽集团董事长徐和谊和戴姆勒集团董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯在柏林签署了新的框架协议，共同增资50亿元人民币，在北京奔驰工厂生产奔驰品牌纯电动车和先进的动力电池。

北汽是国内发展电动车决心最大，产销量最高的国企集团，然而北汽没有固步自封，充分利用合资伙伴的资金和技术优势，打造世界豪华电动车和电池创新基地，实现跨越，抢占先机。有眼光，有魄力。

尽管国家已经把发展电动车作为汽车工业赶超世界水平的重要环节，但是实事求是地说，目前国产电动车和世界先进电动车技术水平的差距之大，并不亚于燃油汽车与国际先进水平之间的距离。所谓“弯道超车”，纯属自欺欺人的臆想。

实现与奔驰这一合资项目，北汽将在国内率先进入豪华电动车及电池的生产领域。对国产电动车技术水平追赶，并且进入世界先进行列迈出了必要的一步。

一个多月以前，北汽和奔驰刚刚签署了奔驰入股北汽新能源的协议。而此次签约，才是奔驰EQ电动车最新平台落户北奔，双方共同抢占中国豪华纯电动车市场的大手笔。

EQ概念车是梅赛德斯-奔驰全新电动出行品牌的开山之作，首款量产车预计将于2020年之前推出。EQ概念车让人们可以提前感受到未来电动汽车所带来的出行体验，最新移动互联技术也充分植入。

与此同时，戴姆勒和北汽在华新建电动车电池工厂一事也有了最新进展。双方将投资过亿欧元（约合数亿元人民币）用于建造电动车动力电池工厂。

对于此次签约，双方均持开放乐观的态度。唐仕凯表示：“作为戴姆勒在华电动车战略的又一个重要里程碑，我们将在北京奔驰采用国产电芯制造动力电池，并生产纯电动车，为中国成为世界汽车产业的创新基地贡献力量。”

徐和谊表示：“通过签署新的战略框架协议，双方合作再上新台阶。为北京奔驰未来成为中国纯电动车的重要生产商打下了良好基础。”

根据奔驰品牌的规划，未来将累计投入100亿欧元用于纯电动车产品研发、制造和扩展阵容，计划至2022年推出多达10余款新产品。到2025年，新能源车型预计将占到奔驰全球销量的15%至25%。（作者系网通社社长）