天津一汽骏派品牌在本届上海车展中共展出了5款车型，其中包括4款全新车型，展现了其加速产品导入的决心。中国一汽天津开发中心常务副主任张旭在接受网通社专访时表示：“在未来四年内，我们将打造3大平台，会有10余款新车陆续推出，涵盖轿车、SUV、旅行车等。”

以下为采访实录

网通社：您能跟我们介绍一下本届上海车展天津一汽带来了哪些参展车型？

张旭： 本次车展中我们一共带来五款骏派车型，首先是骏派品牌首款跨界旅行车骏派CX65，第二款是骏派的第二款A级车骏派A50，第三款是骏派首款纯电动车骏派A70E。第四款是骏派D60改款车型，新骏派D60。另外一款就是骏派首款A级车，骏派A70。

网通社：之前我们了解到天津一汽在未来会有10余款车会陆续投放市场。您能针对这个新车计划进行一个详细的介绍吗？

张旭： 这次车展上天津一汽发布了“骏驰计划”，就是在未来四年内，我们将打造3大平台，会有10余款新车陆续推出，除本次车展中展出的车型外，接下来还将陆续投放SUV、旅行车、新能源车等车型，在2017-2018年间，平均一季度会推出一款新车。

网通社：您能对三大平台进行一下具体介绍吗？

张旭： 天津一汽会有三大整车平台，第一是“NBC+平台”，它是对丰田NBC平台进行的升级，主要包括安全、动力及燃油经济性的升级。第二就是集团倾力打造的“A级车平台”，目前在这个平台上已经推出了奔腾B30、骏派A70，同时森雅R7、奔腾X40也是在这款平台上开发的，基于该平台还将开发SUV、旅行车等车型。第三个是“新能源平台”，这个平台采用了很多新技术，包括碳纤维轻量化等，是一款非常先进的平台。在这个平台上将打造续航里程300-500公里的纯电动车，涵盖纯电动三厢轿车、SUV、MPV等。

网通社：作为技术专家，您能介绍一下骏派品牌在品牌和研发方面的一些规划吗？

张旭： 首先从动力上来说，下一步就是“T+D”，所谓“T+D”就是我们的直喷增压系列发动机。我们将研发1.0TD，1.2TD和1.5TD三款涡轮增压+缸内直喷技术的发动机，以及6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

从智能网联技术上来说，我们计划分三步走。第一步，以增加用户与车机互动体验的网联信息娱乐功能为主，如语音助手、智能导航、在线音乐、APP商店等，已在现有和即将推出的新品上逐步应用。第二步，以增加用户对车辆掌控的用车管车功能为主。出于对用户隐私的考量，一汽集团会统一搭建私有云平台，完成后可实现更安全更贴心的用车管车功能，如远程车辆控制、车辆状态查询、服务保养提醒等，计划年内实现。第三步，以增加保护用户安全的智能驾驶辅助功能为主，如防碰撞报警、紧急制动刹车、自适应巡航等，帮助用户安全方便的驾驶，预计2018年实现。

网通社：今天亮相的产品中有一款名为“骏派CX65”的跨界旅行车。首先我们想问一下，为什么以CX命名？此外，目前休旅车的市场份额并不大，天津一汽为什么推出一款跨界的旅行车？

张旭： CX代表了跨界的意思，这是一个特殊的产品命名。从用户的趋势来看，传统的三厢车份额不断缩小，SUV的份额不断上升，开发这款旅行车主要是为了满足年轻人喜欢运动、喜欢出游的个性化需求。它主要的亮点是空间大，CX65的后备厢比传统的SUV空间大，可以满足年轻人出行的要求。

网通社：接下来我想问一下产品相关的问题，今天亮相的骏派A70E有哪些亮点？

张旭： 骏派A70E是骏派品牌的首款纯电动车，它的等速续航里程达280公里，A70E的主要特点就是高安全性，它承袭了骏派五星安全标准设计，拥有完善的主被动安全配置；另外电池的充电保护和充电过载等方面也做到了高安全性；它还配备了非解耦式制动能量回收系统，延长续航里程10%，以及整车热管理技术，适应-30℃~45℃环境，在国内纯电动车中，低温适应性最好。

网通社：天津一汽如何应用好资源，提升产品的能力？

张旭： 说到资源优势，首先天津一汽是一汽集团的子公司，可以充分利用一汽集团的一手资源。比如说一汽技术中心是我们坚强的技术后盾。同时目前骏派的专属工厂，也是丰田全球最好的实现丰田生产方式的工厂之一。

网通社：感谢张总接受我们的专访！

（图/文 网通社 白云鹏）