目前林肯在华推出的5款车型均为汽油版车型，在新能源车销量不断攀升的大背景下，林肯也将投身其中。网通社从林肯内部人士获悉，MKZ 2.0H混动版将于4月国内上市。新车外观和内饰与汽油版差别不大，只是在车尾部分带有“2.0H”的混动标识。

林肯MKZ 2.0H混动版外观延续汽油版的设计风格，采用Continental大嘴式的进气格栅，其中网格造型和林肯十字徽标十分相似。此外，新车包括前大灯、转向灯、日间行车灯和雾灯，均采用LED光源，相比传统卤素大灯和氙气大灯，LED大灯组光照效果更强，夜间行驶时提升驾驶员视野范围。

新车采用林肯家族式的横向贯穿一体式尾灯，夜间行车过程中尾灯点亮显得格外醒目，极具辨识度。采用LED光源的贯穿式尾灯光照范围更大，结合尾翼上方的高位刹车灯，提升对后方驾驶员的警示作用。包括排气管、后保险杠均采用镀铬材料装饰。

MKZ 2.0H混动版配备8英寸全彩触控屏，林肯最新的MyLincoln系统将出现在新车中。门把手周边为银色拉丝+碳纤维+皮质材料拼接面板，提升内饰豪华程度。此外，新车依然采用布局在中控台左侧的林肯经典按键挡位。MKZ 2.0H混动版仪表盘与蒙迪欧混动版十分相似，右屏显示MKZ 2.0H混动版的各种信息，包括续航里程、混动模式等。

作为福特汽车旗下豪华品牌，目前林肯多款车型与福特品牌车型共用平台。其中林肯MKZ、林肯大陆与福特新蒙迪欧、福特金牛座同样基于CD4平台打造，由于平台化共通化特性，同一级别车型的动力系统匹配也大致相同。MKZ 2.0H混动版和新蒙迪欧混动版同为中型车，其中新蒙迪欧混动版搭载2.0升阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，MKZ 2.0H混动版有望采用这一动力系统。（图/文 网通社 徐晓晨）