当石油和能源出现危机时，发展新能源经济成为了当今汽车行业所追溯的潮流和必然选择。保时捷虽然是一个注重动力和操控性的汽车品牌，但现在也逐渐向新能源车型进军。在不久前的日内瓦车展上，保时捷销售总监Detlev von Platen透露：“为响应母公司大众集团的号召，保时捷将考虑推出Macan的电动版车型，经典车型911也将搭载混动系统。”

网通社通过梳理后发现，保时捷计划再推出5款全新的新能源车型。除了911插电混动版之外，Cayman和Boxster车型也将搭载一套插电混动的动力系统；不仅如此，还包括Macan EV和Misseon E的量产版两款纯电动车

两款全新纯电动车

Mission E概念车采用和Panamera同样的四门四座设计风格，同属于轿跑式车型。新车更加贴近918的设计风格，车身弧线完美的展现了空气动力学。全新造型的四点式LED头灯，两侧还有“泪痕”样式的通风口，与科幻电影中的未来汽车不谋而合。

新车的亮点不仅仅是在外观上采用夸张的设计，搭载的两台电动机也足以吸引人的眼球。两台电动机分别安置在前后轴的位置上，形成了一个全时四驱的驱动系统，综合可输出441千瓦功率。

另外，新车在充电技术方面采用的是保时捷全新的800V超级充电技术，在短短15分钟的时间就可以充电80%，可持续行驶400公里。在全部充满电的情况下，可持续行驶500公里，百公里加速的时间仅为3.5秒。根据之前报道的消息来看，新车将在2019年正式上市。

关于Macan的纯电动版车型，目前没有太多的消息曝出。不过根据以往推出的车型规律来看，Macan纯电动版有望采用普通汽油版车型设计风格。大尺寸的散热口分布在进气格栅两侧，家族化的LED头灯光源也将一并搭载。此外，新车最早也要等到2019年才会正式亮相，量产版车型最早要2020年才会正式上市。

三款插电混动车

此前，保时捷多位高管在接受外媒采访时都曾表示保时捷911将会推出插电混动版车型。不过，当前还有很多的技术问题需要解决，比如电池组的续航里程、整车质量、车身大小以及在速度上的追求。

除此之外，保时捷Boxster和Cayman车型都将推出插电混动版本，三款新车的发布时间最早也要等到2020年。（图/文 网通社 马云龙）