9速自动变速箱作为一项新技术，相比其他低挡位变速箱有更优秀燃油性和驾驶体验等优势，也受到越来越多车企的关注。网通社从上汽通用官方获悉，通用汽车将在中国市场快速普及全新研发的9速自动变速箱，并率先搭载于今年即将上市的多款新车。到2020年底，通用汽车旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克品牌共有13款车型将引入这款变速箱。

早在2014年，通用汽车就在华对全新的9速自动变速器生产线进行招标，项目表明，这款全新的变速箱将在金桥工厂进行研发生产，并于今年3月份正式投产。如今已到投产节点，通用汽车对于9速自动变速箱的规划也愈渐明显。

从目前已知消息可以判断，以下车型均有望搭载9AT，分别是凯迪拉克XT5新车型、雪佛兰探界者Equinox 2.0T版本、别克全新君威2.0T版本、全新科鲁兹等车型。而在此之后的新车型也有较大可能搭载该变速箱。

9速自动变速箱是近几年的一项新技术，核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，相比此前的8AT变速箱，除齿比更加宽泛外，具有更强的经济性和适用性。

全新9速变速箱的整体齿比范围达到7.6:1。一档齿比高达4.69，可轻松完成起步加速；最高档齿比低至0.62，可在发动机低转速情况下，完美实现高速公路巡航。这种设计不仅优化了车辆的加速表现与燃油经济性，还降低了车辆巡航时的发动机噪音，用户可以在不同车速下畅享性能和细腻换档带来的完美体验。

为了满足横置驱动系统对紧凑布局的要求，全新 9速自动变速箱采用了同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上。搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器，全新9速变速箱的体积变小，与 6速变速箱的尺寸相当。

对于这项新技术，通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman也认为这是对本土消费者的一种重视，并表示：“这些技术的引进也有助于进一步降低排放，提高通用汽车在售及下一代车型的燃油经济性。”（图/文 网通社 姜微）