随着近期信息的大量曝光，雪佛兰迈锐宝的脚步也越发临近了，相信对于这款车型很多人还都是比较陌生的，其实从历史上追溯它已经发展到了第八代。得益于通用的全球化战略，终于让国内用户看到了第八代车型。它会掀起新的一轮中型车竞争吗？它和君威、科鲁兹之间到底有多少秘密？让我们一起走进它吧。

外观：饱满与硬朗的融合

也许是之前官图的错觉，迈锐宝的外观总让人联想成“大号科鲁兹”。当然从前脸来看，雪佛兰家族特征还是很明显的。但当你真的走进它，你会发现细节的设计体现出了更多的运动元素。不仅仅如此，还有从科迈罗中继承下来的美式肌肉感。

迈锐宝的前脸很好的将曲面和直线融合在一起，既有饱满圆润的设计形状，也有在发动机罩上体现的坚毅肌肉轮廓。设计师似乎总在提醒着你：“注意细节的把握！”。细节的个性化设计，使迈锐宝前脸的整体感觉时尚而不乏运动。唯一值得推敲的是，雾灯的设计似乎有些过于低调，显得比较平实。

本次实拍的车型在全系中应该属于中高配车型。从前大灯可以看出，透镜、氙灯、大灯清洗应该都是迈锐宝所具备的，而且从实际的使用中看，随动转向功能也应该在量产车中具备。此外，迈锐宝前大灯的设计也采用了一些新颖的小亮点，值得细细玩味。

迈锐宝的整体曲线过渡的非常饱满流畅，尤其是尾部的线条被衬托的十分诱人，像是翘起的臀部，优雅而不失性感。顺便说一句，和君威相比，迈锐宝B柱后的线条下滑没有那么快速，这某种程度意味着迈锐宝的后排头部空间要比君威更好一些。

尾部的这些细节你会直白无疑的看到科迈罗的影子，或者说迈锐宝尾部的很多灵感正是来自我们熟悉的雪佛兰科迈罗。经典的美式设计让迈锐宝的尾部看起来锋利有型，同时不拘泥现状的创新设计也比较成功。和前脸相比，尾部的受青睐度应该会更高，显然也会受到多数年轻人的喜爱。

迈锐宝采用了四轮碟刹，这也是中型车的普遍配置。外观上来评判，五轮辐的铝合金轮毂也很好的烘托了“肌肉车”这一效果，而且从实拍车型上看，迈锐宝采用的是固特异的225/55 R17轮胎，整体表现也尚可。