对于如今的车企来说,不进行垂直换代而是直接加长的这种套路已经屡见不鲜。而该套路的起源就是我们最为熟悉的大众,同时它也是玩的最欢的一个。这不,继途安之后 “神车”途观的加长版途观L也于12月22日正式上市,面对这款加长“神车”铺天盖地的报道,想必各位对这款车也是相当的了解,那么它和国产标轴版的途观相比具体又有哪些变化呢?咱们今天就以两车的差异为主来进行一个对比。
基于MQB平台打造的途观L除了加长之外,外观及内饰均延用了进口Tiguan的设计语言,并在配置上进行了小幅升级,它将与搭载1.4T动力的途观丝绸之路版车型“同堂销售”,并与Teramont一起全面覆盖SUV市场。竞品方面,途观L的对手直指汉兰达、锐界、冠道等中型SUV,甚至还想和奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌SUV一较高下,可见大众十足的“野心”。
价格对比:途观L的售价超出预期
途观长轴/标轴价格对比 |
途观L |
途观 |
- |
车型 |
售价(万元) |
车型 |
售价(万元) |
差价(万元) |
- |
途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版 |
19.98 |
- |
途观 280TSI 自动丝绸之路舒适版 |
22.58 |
途观 300TSI 手动两驱风尚版 |
19.98 |
途观300TSI 自动两驱风尚版 |
21.18 |
途观300TSI 自动四驱风尚视野版 |
24.58 |
途观 300TSI 自动两驱舒适版 |
23.78 |
途观300TSI 自动四驱舒适版 |
25.48 |
途观 300TSI 自动两驱豪华版 |
25.98 |
途观 300TSI 自动四驱豪华版 |
27.68 |
途观L 330TSI 自动两驱旗舰版 |
27.68 |
途观 330TSI 自动四驱舒适视野版 |
26.48 |
↑ 1.2 |
途观L 380TSI 自动四驱旗舰版 |
31.97 |
途观 330TSI 自动四驱豪华版 |
29.18 |
↑ 2.8 |
途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版 |
35.98 |
途观 330TSI 自动四驱旗舰版 |
31.58 |
↑ 4.4 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
相比共12款车型之多的标轴版途观,此次上市的途观L仅为3款车型,27.68万元的起步价要比同级别车型高出不少,完全超出了我们的预期。下面我们就以途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版(下文简称途观L)和途观 330TSI 自动四驱旗舰版(下文简称标轴版途观)这两款价格相差最大的顶配车型进行对比,看看新车究竟贵在哪里。
车身尺寸对比:加长后的途观L已跨入中型之列
尺寸方面,途观L的长宽高分别为4712/1839/1673毫米,轴距为2791毫米,虽然在高度上较标轴版途观缩减了12毫米,但在长宽及轴距方面都进行了大幅增加,轴距甚至超过了汉兰达和昂科威等主流中型SUV,这也代表了新车在空间表现上将有着质的飞跃。不过随着车身的变大,整备质量也较标轴版车型增加了35公斤,这也是在所难免的。
动力总成对比:途观L发动机调教更高,变速箱升级
动力方面,途观L暂时只搭载了1.8T和2.0T的第三代EA888发动机,此次参与对比的车型采用了更高功率的2.0T发动机,其最大功率为162千瓦,最大扭矩达到了350牛米,动力性能较标轴版途观的低功率2.0T更为强劲。传动方面,与之匹配的是一套DQ500七速双离合变速箱,该变速箱在平顺性和燃油经济性上均有着不错的表现。
外观对比:途观L焕然一新
途观L/途观外部配置差异 |
车型/配置 |
途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版 |
途观 330TSI 自动四驱旗舰版 |
近光灯 |
LED |
氙气 |
远光灯 |
LED |
氙气 |
大灯清洗装置 |
- |
● |
外后视镜自动防眩晕 |
● |
- |
防紫外线/隔热玻璃 |
● |
- |
后排侧隐私玻璃 |
- |
● |
注:"●"表示有此配置,“O”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
外观方面,虽然途观L很大程度上都延用了进口Tiguan的设计,几处细节的改变也只有在高配车型才有所体现,但和标轴版的途观相比无疑是焕然一新的。而在外部配置方面,除了LED大灯及外后视镜防炫目之外,其余增减的都是一些无关痛痒的配置。
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