四种四驱模式

欧蓝德的四驱系统提供四种模式。AWC ECO经济模式下，正常行驶时采用前轮驱动，打滑时后轮最多获得30%的动力分配。SNOW模式用来提高雪地行驶时的车辆稳定性。4WD AUTO模式适用大多数路况。LOCK模式，将四驱系统锁止，前后轴按50:50分配动力。

由于是城市SUV，我们并未采用专业场进行高强度的越野测试，而是在景区选择了一段多数车辆都可通过的非铺装路面。虽然坡度不大，但是多数车辆需要绕开由于雨水冲刷造成的车辙路。欧蓝德的离地间隙足够，在越野时不必过于担心。但是在有坡度的交叉轴时，欧蓝德的脱困能力表现一般。

由此得出结论，欧蓝德在野外郊游时仍然需要选择难度较低的路线，与多数城市SUV的水平相同，并没有太多出彩的地方。

总结： 2016款欧蓝德的改变，使颜值陡增，多数见到它的朋友都表示外形很吸引人。配置方面的改进更多的照顾了安全性，车载娱乐系统虽然进行了升级，但是距离主流高水平仍然有一段距离。虽然提供7座配备，但是第三排的舒适性并不高，难当跑长途的大任。

动力部分与前款车型相比没有更多的改进，表现中规中矩，换挡拨片的存在算是一个惊喜。不过作为一款城市SUV，欧蓝德仅11.2L/100km的实测油耗表现比较令人满意。

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