动力方面,Jeep全新指南者提供两种动力总成供消费者选择,分别为1.4T发动机+7挡双离合变速器以及2.4L发动机+9挡自动变速器的组合。其中,1.4T发动机最大功率121kW,最大扭矩250Nm。值得一提的是,这台发动在欧洲市场服役在阿尔法罗密欧车型上。而2.4L发动机最大功率128.5kW,最大扭矩227.5Nm。 试驾部分: 就像文章标题所说的那样,Jeep全新指南者是一台能轻度越野的家用车。不过,在城市路面中,搭载1.4T涡轮增压发动机的指南者在起步阶段有些慵懒,在与该车接触时,首先它不会给你很运动的感觉,整体调校的偏向舒适,符合家用SUV车型的标准。 在中高速阶段,指南者的表现使人眼前一亮,最值得表扬的就是动力储备这方面。在80km/h加速到120km/h时,这台发动机的表现虽不能用强劲来形容,但相比其它1.4T发动机来说,它的表现属于中上等的水平。另外,全新指南者刹车标定的也很好,不过驾驶员在刚上车时需要适应,因为它太过灵敏了! 悬架方面,新车采用前麦佛逊式悬架、后多连杆悬架,前后悬架都装配横向稳定杆。这样设计好处是,增加行驶时的稳定性,也能保持一定的舒适性。在实际体验时,这套悬架稍稍有些硬,但带来的是高速行驶时的厚重感。而在经过减速带时,它也能吸收一些颠簸。 转向方面,据Jeep官方称,新指南者定位于专业级新中产家庭SUV车型,这意味着新车的转向不会特别灵敏,因为越野时,灵敏的转向可能会发生意外,所以大多数具有脱困能力的SUV转向都不是很灵敏。说回全新指南者,它的转向有些旷量,但属于大家都能接受的范围,整体表现可圈可点。 试驾小结: 对于全新Jeep指南者来说,它的动力表现在同级别中属于上等表现。另外,在这里重点提及7速DCT双离合变速器,在低速时,驾驶员几乎感受不到抖动,这一点确实要为Jeep的工程师点赞。 总结: 经过一天的试驾,Jeep全新指南者给我们留下深刻的印象。首先在外观方面,借鉴大切诺基的设计可给人留下良好的印象。内饰方面,该车的表现也凸显专业级城市SUV的风范。另外,超大的空间也算是新车的杀手锏。在动力方面,那台1.4T发动机可谓是“活力四射”,强有力的表现令人赞不绝口。最后,全新指南者将于12月28日正式上市,从预售价(入门不过17万元,顶配24万左右)来看,它将对紧凑级SUV市场进行强有力的冲击,让我们一起期待Jeep全新指南者的售价! |
能越野的居家型男 试驾全新Jeep指南者
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