早在今年8月份，北汽新能源就已率先启动针对国Ⅰ、国Ⅱ老旧车辆的1.8亿“换然E新”置换活动。11月21日，最新修订的《北京市空气重污染应急预案》正式发布，从2017年2月15日起，国I、国Ⅱ排放汽油车周一至周五工作日在五环路（不含）以内道路限行。于是在近日，北汽新能源再次拿出十亿元，加大置换基金，为北京的绿色低碳出行尽一份力。

制定新的应急预案同时也是为了鼓励更新淘汰高污染排放的老旧车辆，目前北京市国I排放标准车辆最短已使用13年，国II排放标准车最短也使用了10年。虽然保有量不高，但这些车辆排放的氮氧化物、挥发性有机物却非常高。因此，无论是为了北京更多的蓝天，还是为了人们的身体健康，推进高污染排放老旧车型换新势在必行。

了解新预案详细信息，请点击相关阅读：《环保新措将实行 国I国Ⅱ车工作日区域限行 》

《北京市空气重污染应急预案》发布之后，《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》同步实施。在2016年12月1日至2017年6月30日期间报废的国I轻型汽油车最高补贴10,000元，国II轻型汽油车最高补贴12,000元。这预示着一大波的换车潮即将来临，而北汽新能源也希望在这次换车潮中扮演重要的角色。

北汽新能源营销有限公司副总经理何斌表示：“作为北京市本地的新能源车品牌，北汽新能源全力支持该置换方案的顺利推进。继前期的优惠置换政策之后，北汽新能源针对国I、国II用户，投入10亿元资金重磅升级置换政策，为了北京的蓝天做出更多努力。”

在被问及北汽新能源推出置换回购政策的意义和目的时，何斌回答道：“从最新公布的急预案可以看出，随着雾霾预警等级不同，所有现行的燃油车出行都会受到不同程度影响，未来这种事态只会持续，纯电动汽车普及势在必行，作为新能源汽车企业，我们有责任做好这件事。”

北汽新能源此次推出的置换政策，只针对北京地区的用户，国I、国II车型置换新能源车在享受国家报废补贴的同时，还可以获得万元置换大礼包以及5,000元环保基金，单车置换整体优惠最高可达到2.7万元。同时，北汽新能源与北汽财务、建设银行等多家金融机构合作，推出贷款1年免息，2、3年低利率的金融政策。

此外，对于北汽新能源的老用户，扩大回购置换范围。在2014年购买北汽新能源EV车型的用户以市场当期售价的5折回购，2015年购买北汽新能源EV车型的用户以市场当期售价的6折回购。

编辑了解到，在老百姓眼中目前对于新能源车有一个误区，就是在北京摇号很困难的情况下，很多人认为自己的汽油车号牌置换成新能源号牌很不划算。事实上这是错误的观点，从汽油车置换到新能源汽车后，如果有一天不想开新能源车了，未来还是可以继续置换回汽油车车牌。在新置换政策实施的第一天，也就是12月1日，便有一位北京的国II车车主来到北汽新能源4S店置换北汽新能源的EU260。

在问到为何选择北汽新能源时，他说到：“首先是因为纯电动车不限行，置换一辆新能源车在出行上会比较方便，不仅工作日进城不限行，未来重度污染时的单双号限行也不包括纯电动汽车。其次就是开电动车省钱，如果在家充电，百公里只要8块钱左右。”

除了利用现有车型进行置换，北汽新能源还将陆续推出更多新产品以满足市场需求，何斌表示：“今年第四季度的环保目录已经确定了三个车型，分别是国民车、EX260、威旺307。另外，ARCFOX品牌第一款经济型小车-1系列将会在明年的4月份上市。”

此外，何斌还透露：“续航里程达到300公里的EU300，也将于明年上半年上市销售。并且北汽新能源还会推出续航里程达400公里的EU400甚至更高的车型。”

北汽新能源在今已年累计售出超过3.6万辆纯电动车，占据国内纯电动市场四分之一的份额，达到26.4%。其中EU260单款车型在今年销量为1.3万辆，占总销量的37%左右。随着置换政策的推出，相信会有更多人逐渐接受并选择纯电动车出行，为北京的蓝天贡献一份力量。（图/文 网通社 奚筱林）