第1/3页:品牌源于传承 车门成为代名词 第1/3页:品牌源于传承 车门成为代名词第2/3页:实用还是其次的 要逼格也要优雅第3/3页:不向现实低头 它们为设计而生 阅读全文(共3页) 日常生活中,轿车、SUV和皮卡车型基本采用了正常的前开式车门;MPV、小面多数应用了滑动式车门;F1赛车则根本就没有门……在汽车工业的不断发展中,涌现出过众多天马行空的车门设计,有些品牌的车型甚至与特定车门设计画上了等号。自诩为“老司机”的小伙伴们,来看看下面的车门你都会开吗? 剪刀门 在Countach之后,剪刀门设计便成为了兰博基尼的品牌灵魂,Diablo、Murcielago、Reventon和Aventador的家族化设计使人们将剪刀门和兰博基尼画上了等号。 蝴蝶门 蝴蝶门的机械设计与剪刀门基本相同,不一样的是剪刀门是垂直向上开启,而蝴蝶门则是向上向外升起,提供了更大的上下车空间。由于跑车的车身一般较为低矮紧凑,乘客上下车较为不便,因此蝴蝶门多见于跑车中。 如果说兰博基尼等于剪刀门,那迈凯伦可以算作是蝴蝶门的代名词了。标志性的头灯及尾灯、蝴蝶门、源自F1赛场的空气动力学技术等,这些因素使迈凯伦旗下所有车型都成为了车迷们心中的经典。 除了迈凯伦旗下车型之外,宝马i8、法拉利恩佐、法拉利LaFerrari、梅赛德斯-奔驰SLR McLaren、第二代福特GT等均采用了蝴蝶门设计。 文章标签:车门司机责任编辑:虞宁 分页导航 1品牌源于传承 车门成为代名词 2实用还是其次的 要逼格也要优雅 3不向现实低头 它们为设计而生 |
老司机也懵圈! 这些车门你确定会开?
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