沃蓝达（Volt）是雪佛兰旗下一款插电混动车型，全新一代沃蓝达已在海外市场上市。新车动力方面搭载最新研发的增程式混合动力系统，最大续航里程达676公里。全新沃蓝达的国内专利图已于近期公示，新车最快有望年内以进口的方式引入。

网通社从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：2017款雪佛兰沃蓝达在该机构进行了碰撞测试，新车在全部5大项考核中总评成绩均拿到最高分，碰撞中可为乘员提供充分的防护，并摘得“2016 最高等级安全评定+”称号。

总体评价

本次参加碰撞测试的车型为2017款沃蓝达。IIHS的碰撞测试项目共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项，全新沃蓝达总评成绩均拿到最高分。

最能考察车辆在撞击后对车内乘员保护的是正面25%小面积碰撞测试，新车在这项考核中同样取得良好成绩。下面我们就为大家解析新一代沃蓝达在此项严苛撞测试中的表现。（注：在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

全新沃蓝达正面25%碰撞测试

撞击时全新沃蓝达的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，同时此车的前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，使驾驶舱受到的撞击能量减弱。虽然撞击后新沃蓝达的A柱变形较为明显，但驾驶舱空间仍保持较为良好状态。

由于撞击力较为强大，全新沃蓝达的车门铰链柱、转向柱、仪表板等部件发生一定程度变形入侵，但均在安全范围内。其中仪表板和上部铰链柱入侵范围值均为7厘米，转向柱入侵1厘米。

在撞击发生时，由于新一代沃蓝达的安全带张紧余量过大而未能及时绷紧，致使假人身体倾斜，头部碰触到正面气囊便向左侧滑出，但新车装备的头部侧安全气帘及时弹出并有足够的覆盖面，降低了假人头部接触到车内侧面结构的风险。

碰撞后全新沃蓝达的驾驶员腿部空间受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形入侵，但腿部空间仍保持较为良好状态。同时此车装备的驾驶员膝部安全气囊及时弹出，为假人腿部提供进一步防护。在这项测试中，车内模拟驾驶员假人的腿和脚均为良好状态。

正面25%碰撞测试解读

正面25%小面积碰撞测试是指受测车辆以时速约64公里/小时的速度，用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面积撞击一个1.6米高的刚性障碍壁。由于避开主要的正面吸能区域，所以前部车架几乎吸收不到碰撞能量，障碍物会直接撞到驾驶室上。导致车轮更易侵入驾驶舱以及转向柱仪表盘等部件更容易移位。

在同等速度下，25%偏置正面碰撞比40%偏置正面碰撞，对车内乘员造成的伤害严重得多，对驾驶舱要求的强度也要远远高于40％偏置碰撞。

总结： 2017款雪佛兰沃蓝达在美国的碰撞测试中有着较良好的表现，尤其在正面25%小面积撞击中均可为车内乘员提供充足的防护。这款新车最快有望年内引入中国市场，在车身结构和安全性方面将与参试车型保持一致。（图/文 网通社 王京松）

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