为达到可持续发展的目的，近年来汽车发动机小排量化的趋势愈发明显。去年9月份，沃尔沃汽车在上海嘉定区正式启用了新建成的中国研发总部（沃尔沃中国研发中心），研发方向之一便是动力总成。

关于沃尔沃在全新动力总成方面的拓展，沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰与网通社进行了交流，他表示：“沃尔沃中国研发中心正在开发一系列小排量发动机，未来将供应全球市场。”由中国研发中心开发的小排量发动机预计将以全新的1.5T三缸发动机为主，随后还会衍生更多排量发动机供选择。

全新的1.5T发动机是沃尔沃Drive-E系列第一款三缸发动机，拥有双顶置凸轮轴、缸内直喷、顶置式高压喷油嘴、水冷涡轮和进排气双可变气门正时技术。与Drive-E系列现有的四缸发动机相比，这台全铝合金缸体的动机结构更加紧凑，重量仅为99千克。1.5T发动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩可达到265牛·米。

张家口工厂是沃尔沃在中国建立的第三家工厂，项目总投资达47亿元，占地面积为1196亩。目前，张家口工厂的发动机年产能可以达到60万台。由中国研发中心开发的Drive-E系列全新1.5T三缸发动机，未来有望在张家口工厂进行投产。

另外，关于最新开发的CMA平台，沈峰还提到：“CMA平台主要在欧洲主导研发，而匹配CMA平台的动力系统在沃尔沃中国研发中心开发。”同时，随着全新7速双离合变速器的导入，未来基于CMA模块化构架生产的车型，将会以“1.5T+7速双离合”作为主要动力总成。

在90旗舰系列产品全部完成换代后，沃尔沃将着手40、60系列的更新。基于CMA模块化架构打造的全新40系列第一款产品将会在2017年推出，而更小排量的1.5T三缸发动机也将成为40系列车型的主要动力，包括紧凑型SUVXC40以及紧凑型两厢轿车V40。

此外，目前60系列中，国产S60L的T3车型搭载的便是1.5升4缸涡轮增压发动机，最大功率为112千瓦，峰值扭矩达到250牛·米。未来，60系列车型在换代后，同样有望采用这款全新的小排量发动机。（图/文 网通社 奚筱林）

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