捷豹XFL是一款专为中国市场打造的长轴距豪华中大型车，也是同级产品中唯一一款车身铝材使用率达到75％的国产车。XFL是捷豹品牌首款在华实现本土化生产的产品，于8月29日正式投入市场。网通社第一时间发回报道：新车推出3个动力版本共计8款车型，官方指导售价为38.8-68.8万元。

随着全新捷豹XFL上市，奇瑞捷豹路虎成为国内首家同时生产和销售两大豪华品牌的汽车企业，正式开启双品牌全面布局的新篇章。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生表示：“全新捷豹XFL的上市，依托于奇瑞捷豹路虎强大的企业综合实力，我们用最新最先进的技术、全球统一的标准和世界领先的设备为中国消费者带来纯正英伦风范和一流品质的产品。”

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示：“全新捷豹XFL的上市，彰显奇瑞捷豹路虎的全新造车理念：即为满足中国市场需求而量身定制，以极具竞争力的价值，创领细分市场。深耕本土，奇瑞捷豹路虎将在2020年以前，每年至少上市一款新车。”

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁毕少朴先生表示：“长久以来，豪华商务轿车细分市场的产品一直比较传统，而全新捷豹XFL打破常规，为消费者提供了一个与众不同的全新选择。”

构建中大型豪华轿车市场“ABB+J”新格局。捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊先生表示：“全新捷豹XFL的上市将推动捷豹品牌在中国进入新的发展阶段。我们非常自信，全新捷豹XFL也是一款让中国年轻商务精英所期待的车型，因为这是他们正在寻找的一款新格调运动商务座驾。”

捷豹XFL作为一款中大型轿车，车身长、宽、高分别为5,093*1,880*1,456毫米，轴距达到3,100毫米。与海外标准轴距版XF相比，XFL车身长度加长129毫米，轴距增加140毫米。这款长轴版XFL上市后将主要竞争奔驰全新长轴距E级车、宝马5系Li以及奥迪A6L等车型。

全新捷豹XF长轴距版的车身铝合金应用比率达75%，使用了型号为RC5754的高强度铝合金，相比传统车身材料，捷豹全铝车身在强度、耐腐蚀性、连接性及成型性等方面更具优势，同时重量也将大幅降低。全新捷豹XF长轴距版车身重量仅为297千克，有利于提升燃油经济性和操控表现。

在捷豹XFL新车上市前的高层专访环节，有媒体非常关心车重的信息，奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰都非常肯定的说：“国产版捷豹XFL与进口版在铝材料使用率和材料分配部位并无二致。国产捷豹XFL整备质量为1705千克，75%的车身部位采用铝制材料。”

全新捷豹XFL车身整体与标准轴距版基本保持一致，前脸整体呈现X形状，棱角线条处理的更加立体、细腻，全新设计的大灯则更为精致。车尾部分，左侧“XFL”标识，右侧则为新增的“奇瑞捷豹”的标识，确定了国产车的身份。

捷豹XFL内饰与进口XF基本保持一致，最大亮点则是中控台的大尺寸液晶屏与可隐藏的旋钮式换挡旋钮。另外，捷豹还专为这款国产车新增加了分体式的全景天窗和十分亮眼的后排“老板键”。所谓的后排乘客可电动调节前排乘客座椅位置功能，专门为乘坐在后排的“老板”们准备，颇具中国特色。

动力方面，全新XFL沿用标准轴距版XF所采用的动力总成，分别搭载2.0升4缸和3.0升V6两种不同排量的发动机。其中，2.0升涡轮增压发动机又分为高低功率两个版本。低功率2.0T发动机的最大功率为147千瓦，峰值扭矩达到320牛米；高功率版2.0T发动机可实现最大功率177千瓦、峰值扭矩340牛米的动力输出。更高排量的3.0升发动机采用机械增压，最大功率为250千瓦，峰值扭矩达到450牛米。在传动部分，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。（图/文 网通社 刘楠）

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