广汽本田雅阁混动版车型于不久前正式发布，新车也是第一款搭载本田i-MMD混动系统的国产车型，并将于今年第三季度正式上市。网通社从国家工信部获悉，广汽本田雅阁混动版车型将搭载由2.0升自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2升，较现款车型降低40%，燃油经济性得到大幅提升。

从国家工信部公布的信息可知，广汽本田雅阁将搭载型号为LFA11的2.0升直列四缸自然吸气发动机，额定功率分别为107千瓦，与之匹配的将是一台CVT变速箱，百公里综合油耗仅为4.2升。

得益于混动系统的优势，新车在油耗方面表现最为抢眼。i-MMD系统的三种工作模式，使雅阁混动版的百公里综合油耗达到4.2升，同时最大续航里程有望超过1,200公里。相对于现款普通版搭载2.0升发动机车型的百公里综合油耗7升，雅阁混动版车型油耗较之降低了2.8升，降幅达40%。

雅阁混动版上所搭载的这套i-MMD混合动力系统，由一台可实现阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机、双电机电动CVT、PCU电力控制单元组成。这套系统的三种不同的行驶模式分为纯电模式、混合动力模式、发动机模式。可以根据车辆所处的不同工况和剩余电量，自动切换为最适合的行驶模式。

雅阁混动版基本延续了普通版雅阁的外观设计，最引人注目的LED大灯也得以保留。相对于普通版雅阁不同的是，混动版采用了全新样式的轮毂，在车身两侧和车尾都加上了独有的“HYBRID”标识。同时，车尾部分还采用了隐藏式排气管，并且尾箱上沿位置也设计有翘起的鸭尾。

内饰方面，新车最大的变化在于采用全新的按键式换挡机构，且布局十分合理，每个按键造型角度都有明显差异，将误操作的可能性降到最低。其他方面与现款区别不大，中控台上采用了大面积的仿碳纤维饰板，普通版雅阁的双层多媒体系统也延续下来，多种功能按键都被集成到触控屏中，下方仅保留空调控制面板。（图/文 网通社 张朦）

文章标签：微型车油耗评测新车评测视频涡轮增压发动机优缺点责任编辑王京松

福克斯区域8月-文章页对联