广汽本田雅阁将作为第一款搭载本田i-MMD混动系统的国产车型推向市场，新车此前已经在广本之夜上正式发布。网通社从广汽本田官方获得了一组雅阁混动版的内饰官图，与普通版不同的是，混动版采用了按键式换挡机构。此外，新车燃油经济性得到极大提升，百公里油耗比现款2.4升车型降低40%。

雅阁混动版上所搭载的这套i-MMD混合动力系统，由一台2.0升可实现阿特金森循环的自然吸气发动机、双电机电动CVT、PCU电力控制单元组成。这套系统有三种不同的行驶模式，分为纯电模式、混合动力模式、发动机模式。可以根据车辆所处的不同工况和剩余电量，自动切换为最适合的行驶模式。

新车的内饰设计与现款区别不大，中控台上采用了大面积的仿碳纤维饰板，使整车科技感更加突出。普通版雅阁的双层多媒体系统也延续下来，多种功能按键都被集成到触控屏中，下方仅保留空调控制面板，简洁而富有层次感。

雅阁混动版使用的按键式换挡机构布局十分合理，每个按键造型角度都有明显差异，将误操作的可能性降到最低。后排出风口部分也进行了重新设计，下方增加了一个长方形储物槽和12V电源，功能性得到了加强，便于日常使用。

混动系统的优势，在油耗方面表现最为明显。i-MMD系统的三种工作模式，使雅阁混动版的百公里综合油耗达到4.2升。相对于现款2.4升雅阁车型7升的百公里综合油耗，雅阁混动版降低了40%。 (图/文 网通社 于雷)

文章标签：涡轮增压发动机优缺点发动机冷却系统混合动力车型责任编辑张雪莲

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