根据一汽红旗新车规划，其将在新能源市场着重布局。今年一汽混合动力和纯电动平台将完成开发，红旗将针对H7现有动力系统进行升级，并计划于年内推出插电混动版。网通社从国家环境保护部获得了红旗H7插电混动版的审批信息，新车动力方面将提供2.0T发动机+电动机组合，这套系统较汽油版车型油耗下降71%。

动力方面，红旗H7 PHEV搭载一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机和一台永磁同步电机，发动机最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为260牛米；电动机最大输出功率为45千瓦。与发动机匹配的是一汽红旗自主研发的7速手自一体变速箱。

红旗H7PHEV采用前置后驱深度混合动力系统，主要由发动机、离合器耦合电机、7速双离合器变速器(DCT)和锂离子动力电池等部件组成。汽车在起步或加速时，动力电池给驱动电机供电，驱动电机为车辆提供动力，电机的低速大扭矩特性充分保证车辆的加速性能。油耗方面，新车综合油耗有望为每百公里2.8升。

此次红旗H7 PHEV采用混合双动力模式，意味着油耗将会大幅下降。红旗H7 PHEV综合百公里油耗下探到2.8升，而红旗H7 2.0T车型综合百公里油耗为9.8升。7升的油耗差值充分说明这套动力系统的先进性，同时也提前满足了国家制定到2020年油耗控制在5升/100公里以内的平均标准。（图/文 网通社 石瑞）

文章标签：微型车油耗评测新车评测视频涡轮增压发动机优缺点