自2015年4月份308S上市以来，东风标致已有1年多的时间没有换代或全新产品推向市场，以至于在2015年销量增速大幅放缓。7月12日，东风标致全新3008正式上市，售价15.27-21.97万元。新车成为东风标致下半年开启产品密集投放攻势的“第一弹”。

除全新3008让东风标致正式告别长达1年多时间的“无新车”尴尬之外，网通社对该品牌下半年上市新车进行梳理后发现，年内东风标致还将先后推出新一代308以及全新4008两款重磅车型。

一、重磅车型时间布局跨度较大

东风标致于2013年发布了品牌发展规划“升蓝计划”。随后的3年里，品牌年销量进入高速增长阶段，从2012年的212,700辆，增长到2015年的406,107辆。然而剖析来看，2013年东风标致全年累计销量为270,006辆，同比增长27%；2014年全年累计销量达到383,457辆，同比上涨42%；但升蓝计划最后一年，累计销量同比增幅仅为5.9%。

把时钟拨回到2015年上半年，从1月9日东风标致推出508中期改款车型，到4月15日全新308S正式上市。期间还相继推出的2008 1.6THP车型、408 1.2THP车型，只能说是丰富了单一产品的可选择性，但无法对销量起到“质变”的提升。在308S之后，东风标致便再无换代或全新产品能够引起市场的特别关注。

二、全新3008正式开启“升蓝向上”计划

随着升蓝计划的收官，东风标致在今年进入了全新的中期事业，不久前正式发布“升蓝向上”计划，新计划由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成，包括5年推出18款新车型、应用新一代设计风格以及陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统在内的一系列措施，以实现企业销量进入行业前十的目标。

三、下半年连续推出三款重点新车

东风标致将“升蓝向上”第一年的销量目标定为44万辆，然而出师不利，1月份便遭遇同比7%的下跌，从去年同期的44,553辆的下滑到今年的41,454辆。随后的几个月销量也未见好转，虽然中国汽车行业整体增速程放缓趋势，但东风标致的销量增幅“下跌”的如此厉害，与品牌自身新产品投放速度过慢不无关系。

直到今日（7月12日）全新3008上市，我们可以看到距离308S上市，已经过去将近1年又3个月的时间，重点新车的布局时间跨度如此之大，难免会影响到销量的整体表现。东风标致显然明白新产品投放速度的重要性，在全新3008之后，今年下半年还将有两款重点新车上市，分别是全新一代308以及全新紧凑型SUV 4008。

编者说： 目前308以及408仍是东风标致的销量“先锋”，但是3008作为东风标致仅有的两款SUV之一，身上的担子也可谓是重如泰山，毕竟在行业整体增速放缓、SUV市场持续火爆的背景下，SUV产品的表现对于品牌来讲十分关键。同样期待在新一代308、全新4008上市后，可以进一步提振品牌的士气。（图/文 网通社 奚筱林）

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