在今日（2016年6月13日）北京现代首款新能源车型-第九代索纳塔混动版正式上市，官方指导价区间为20.98-24.98万元。新车的上市代表着北京现代新能源时代的开启，同时在上市发布会现场，北京现代汽车有限公司常任副总经理刘智丰先生公布了全新的新能源战略，对此他向网通社表示：“北京现代新能源战略命名为‘NEW’，并将在十三五末期实现新能源车销量占比超过10%的目标。”同时，根据北京现代的产品规划，到2020年前将推出9款新能源产品。

北京现代将新能源战略命名为“NEW”，对于命名的缘由，刘智丰先生向网通社介绍到：“‘N’代表nine，北京现代预计将在2020年前推出九款重磅新能源产品，进一步完善新能源产品在各细分市场的布局；‘E’代表新能源技术，未来HEV、PHEV、EV及FCV技术将在北京现代的新能源产品中得到全面应用；‘W’代表New Way，倡导的一种健康环保的生活方式和出行方式。”从中可以看出，今日上市的第九代索纳塔混动版将是北京现代9款新能源车的首款产品。

随着国家燃油和尾气排放标准的逐渐升级，各大车企已经陆续着手于新能源汽车的开发。北京现代目前产品序列较为完善，但在新能源领域则布局较弱。对此刘智丰先生向网通社表示：“随着‘新能源战略-NEW计划’的推出，北京现代也实现了全产品版图的构建。”根据之前获得的相关信息，在第九代索纳塔混动版上市之后，插电混动版本也将推出，另外，在2018年还有望推出一款纯电动车型。

动力方面，索纳塔九混合动力版采用了2.0升GDi HEV D-CVVT直喷发动机，最大输出功率为115千瓦。电机马达为永久磁铁式电机马达，通过高性能稀土类永久磁铁提升工作效率，最大输出功率为38千瓦，峰值扭矩为205牛·米。现代混合动力控制单元采用统和型控制器，在日常行驶过程中，依靠行车电脑优化选择驾驶方式，纯电模式下可行驶约35公里。

此外，索纳塔九混动版综合工况下油耗仅为4.8升/百公里。相比普通汽油版索纳塔搭载2.0升发动机车型，其7.6升的百公里油耗相对混动版车型较高。全新第九代索纳塔混动车型的推出，既能满足日常动力需求，又能使燃油经济性得到进一步提高。

第九代索纳塔插电式混动版搭载一套由一台2.0升四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。传动系统，匹配6AT变速箱。电池组容量达到9.8千瓦/时，纯电模式下续航里程约为35公里，此外该车使用240伏电源仅需2.5小时便可完成充电，120伏则需要5个小时。燃油经济性方面，第九代索纳塔插电式混动版百公里综合油耗仅需5.5升。

随着国家一系列鼓励发展新能源汽车政策的推出，越来越多的车企选择推出了零排放的纯电动车型。北京现代自主品牌--首望旗下首款纯电动车已于此前实现路试，作为北京现代的首款纯电动车型，新车上市后将助力北京现代在新能源领域实现更大范围的覆盖。（网通社 2016年6月13日 北京报道）

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