目前玛莎拉蒂在华共推出QUATTROPORTE（总裁）、GHIBLI（吉博力）等4款车型，2015年在华销量约为7,500台，占全球总销量的23%。网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分玛莎拉蒂总裁、吉博力车型由于车辆后轮前束调整拉杆的固定螺钉设计紧固扭矩不足，以及后轮前束调整拉杆与后轮轴承支架之间的连接的强度不足，导致车辆失控，存在安全隐患。据统计，此次共有19,970辆车受到影响。

此次玛莎拉蒂汽车将召回，2013年3月22日至2015年10月29日期间生产的部分QUATTROPORTE（总裁）、GHIBLI（吉博力）汽车。本次召回范围内部分车辆由车辆后轮前束调整拉杆的固定螺钉设计紧固扭矩不足，以及后轮前束调整拉杆与后轮轴承支架之间的连接的强度不足。导致车辆后轮前束调整拉杆与后轮轴承支架之间的连接紧固程度下降，影响车辆后轮的定位设定，并导致车辆在行驶过程中后部（悬挂部分）出现异响，可能会导致车辆失控，存在安全隐患。

对于此次召回事件的相关信息，网通社以消费者的身份致电玛莎拉蒂汽车官方400服务热线并进行咨询。对方表示：已收到厂商召回通知，QUATTROPORTE（总裁）、GHIBLI（吉博力）的召回计划将于2016年6月13日起启动。同时，车主也可拨打官方客户服务热线，并提供车辆的车架号，以确认车辆是否涉及此次召回。

网通社还咨询授权经销商，询问车辆召回计划的实施情况。部分客服人员表示：已获得车型的召回计划，目前已有安全隐患的解决方案。玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将对涉及召回的车辆的后轮前束调整拉杆的固定螺钉的紧固扭矩和状态进行检查，并根据检查结果采取如下措施以消除缺陷，如果拉杆固定螺钉尚未松动，则需要更换拉杆固定螺钉（带有螺纹胶）及其垫圈，并增大施加在拉杆固定螺钉上的扭矩；如果拉杆固定螺钉已经松动或受到磨损，则需要更换后轮轴承支架（后羊角）。（网通社 2016年5月25日 北京报道）