科迈罗是雪佛兰旗下一款高性价比跑车，曾因出演过《变形金刚》里“博派人物”大黄蜂而名声大噪。全新一代科迈罗已在海外上市，新车大量采用轻量化材料，车身质量相比老款降低了90公斤，但整体车身刚性提高了28%，新车有望在今年年内进入中国市场。网通社从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：2016款科迈罗在该机构进行了碰撞测试，新车在正面25%、正面40%、侧面碰撞和颈部保护等4大项考核中，总评成绩均取得最高评价，新车在碰撞中可为车内乘员提供充足的防护。

总体评价

本次参加碰撞测试的车型是美版2016款雪弗兰科迈罗。IIHS的碰撞测试项目分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护共5大项，其中后四项测试大多数受测车型均能取得较为理想的成绩，而最为严苛的测试就是考察车辆在撞击后对车内乘员的保护的正面25%小面积碰撞测试。在这项碰撞测试中全新科迈罗的总评成绩拿到了最高级别的“G”（良好）。新车碰撞中可为模拟假人提供全面的保护，下面我们就为大家解析这款美式全新跑车在小面积测试中的表现。

全新科迈罗正面25%碰撞测试

由于正面25%小面积碰撞的撞击力集中在车头最左侧约25%的范围内，避开了主要的正面吸能区域，这就意味着受测车辆的缓冲吸能区更小；前部吸能溃缩的纵梁几乎吸收不到碰撞能量，撞击时车轮更易侵入驾驶舱，转向柱、方向盘以及仪表盘等部件更容易移位。在撞击后，全新科迈罗发动机舱因只吸收了部分能量导致A柱受到较大冲击力后发生明显变形，但驾驶舱保持了较为良好的状态。

撞击中新一代科迈罗的正面安全气囊和头部安全气帘都能及时弹出，为车内乘员提供较为全面的防护。但因撞击力较为强大，新车的车身结构发生明显变形。不过车门边框、转向柱、仪表板等部件虽然发生不同程度入侵，但均在安全范围内。其中上端车门铰链柱入侵6厘米，仪表板入侵范围为4厘米，转向柱向驾驶员方向推进1厘米。驾驶舱变形将直接威胁到车内乘员的安全控件，变形程度越高，给乘员造成伤害的风险就会越大。

碰撞中全新科迈罗车内模拟假人头部的惯性运动控制得相当好，没有发生过度偏移，同时正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护；假人头部碰触到气囊后虽有反弹，但头部侧气帘的覆盖面均非常到位。及时弹出的气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内，避免碰触车内结构而产生伤害。

碰撞后全新科迈罗的驾驶员腿部空间均受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵，但腿部空间仍保持了较为良好的状态，同时新车的驾驶员膝部安全气囊及时弹出，为假人腿部提供进一步防护。在这项测试中，车内模拟驾驶员假人的腿部为良好状态。

雪佛兰科迈罗一直是美国跑车的代表之一，至今已历经五代产品。全新第六代科迈罗将于年内进入中国市场，在安全方面，全新科迈罗在最为严苛的正面25%碰撞测试中，各小项均取得了最高评价，车内模拟驾驶员假人受到了良好的防护。（网通社 2016年5月25日北京报道）

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