网通社 瑞典哥德堡报道 当地时间2016年5月18日下午，沃尔沃全新“小型”车基础模块化架构CMA在位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车设计展厅举行了全球首发仪式。对于CMA基础模块化架构的相关信息，在很早之前便已开始陆续公布，不过一直有6个疑惑萦绕在我的头脑中。此次，网通社也受邀一同见证全新CMA基础模块化架构的亮相，我也终于找到了这6个问题的答案。

一：什么是CMA基础模块化架构？

CMA基础模块化架构最大特点在于可调整性、兼容性都很高，能根据设计需求改变车身基础参数，以推出不同尺寸、功能的车型。全新平台技术的全称为Compact Modular Architecture，对于命名，吉利控股集团董事长李书福曾表示：“C是紧凑级车、M是模块化、A是架构，就是基础架构模块。也就是说我们将基础的技术搭建好，然后再进行不同的组合与衍生。”

二：未来投产哪些产品？

根据沃尔沃此前公布的相关规划，未来将形成40、60、90三大产品体系，其中每一系列都将推出S（轿车）、XC（SUV）、V（旅行车）。在“90”系列全部产品推出后，40与60系列将迎来全面更新换代。其中“40”系列的3款全新车型就均将由CMA基础模块化架构打造。对于全新一代“40”车型，汉肯•塞缪尔森表示：“沃尔沃‘40’系列车型将成为沃尔沃品牌的核心。”当前汽车消费群体中，年轻用户的比例正在不断上升，紧凑型车细分市场需求越来越大，这也是沃尔沃认为“40”系列将成为未来核心的重要原因之一。

三：首款投产的车型是什么？

在此次CMA基础模块化架构的全球首发仪式上，除新平台技术的亮相，沃尔沃还展出了两款全新概念车型，其中有望命名为全新XC40的产品，预计将成为基于CMA基础模块化架构所量产的首款车型。未来全新产品将定位在紧凑SUV市场，在动力方面预计将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。届时，全新XC40上市后，将与宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3等车型相竞争。

四： 跟谁合作研发的？

CMA基础模块化架构作为沃尔沃和吉利集团所共同研发的全新模块化平台技术，是在瑞典哥德堡进行研发的，同时是沃尔沃与吉利团队共同研发的产物。据了解，CMA基础模块化架构很多的组成部分实际上是从SPA平台过来的，所以有很多优秀的方面均从SPA移植到CMA基础模块化架构之上。

五：是否会和其它品牌共享？

除包括沃尔沃旗下XC40和V40在内的车型将使用外，还将与吉利进行共享。对此吉利控股集团董事长李书福曾表示：“现在我们在瑞典由沃尔沃和吉利汽车共同开发的CMA基础模块化架构，开发成功后的技术肯定是共享的。”按照吉利的产品规划，未来SC11系列产品包括CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等，而上述车型都有望基于CMA基础模块化架构打造。

六：基于新架构技术的产品动力系统怎样匹配？

对于沃尔沃动力总成规划，汉肯•塞缪尔森谈道：“未来CMA基础模块化架构将推出搭载1.5T三缸发动机和电动机的混动车型。”这台1.5T三缸发动机，是在Drive-E 2.0T四缸发动机基础上开发出的小排量发动机，可以实现最大功率132千瓦、峰值扭矩265牛米的动力输出。传动方面，随着7速双离合的导入，沃尔沃全新40系列将以“1.5T+7速双离合”作为主要动力组合。另外除传统动力以外，CMA基础模块化架构打造的全新车型还将推出插电混动版本以及纯电动版。对此，沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得·默滕斯表示：“基于CMA打造的纯电动车，续航里程350公里。”（网通社 2016年5月18日 瑞典哥德堡报道）

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