近几年，由于越来越多的法律法规开始限制温室气体的排放，并且提倡汽车的燃油经济性，因此汽车制造商为了使相关数据达标，测试数据造假等行为开始屡见不鲜。去年9月份，大众被爆出在尾气排放量测试中安装有作弊软件，而近日，日本汽车制造商三菱汽车也已承认，操纵了汽车油耗测试结果，油耗测试结果的偏差最高达到10%。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉，韩国环保部门指控日产在韩国销售的逍客SUV柴油车型存在排放数据造假行为，而日产发表声明称，没有安装任何作弊软件，测试数据绝对真实，且面对来自韩国的指控将毫不畏惧。

韩国环保部门称：“日本汽车制造商日产在韩国销售的日产逍客SUV柴油车型，其尾气排放数据造假，要求日产支付约28万美元的罚款，并对814台涉事车辆实施召回。”韩国环保部门表示：“日产在逍客SUV柴油车型中植入了尾气排放测试作弊软件，从而去操纵排放系统，以达到通过尾气排放检测设备的目的。目前，调查主要针对搭载Euro 6发动机的逍客新车型，而下一步还将对搭载Euro 5发动机的老车型进行检测。此外，韩国环保部门还将起诉日产韩国总裁Takehiko Kikuchi。”

而针对来自韩国方面的指控，日产表示声明强调：“在韩国销售的逍客SUV柴油车型，其排放数据绝对真实，没有安装任何作弊软件，测试结果符合韩国的排放标准，并且将积极配合韩国相关部门的调查取证。“由于所有的涉事车辆均由英国桑德兰工厂制造生产，因此日产欧洲分公司表示：“所有量产车型均经过了严格的测试工作，并且所采用的标准与韩国类似，因此绝不存在排放造假等行为。”

而日本方面，日产目前尚未受到韩国诉讼的影响。昨日，日产在东京证券交易所的股价上升了0.5%。日本高级分析师Koji Endo表示“由于日产否认的态度十分强硬，且涉事车辆并不多，因此，现在还无法判断此次事件是否会对日产造成影响。”

法国思迈汽车信息咨询公司(IHS Automotive)亚太地区经理James Chao表示：”目前，日产面临的风险非常大，但是他们否认的态度十分强烈，应该是有着强有力的证据来证明没有造假，否则，在这样高度敏感的时间节点上，他们不会有如此大的底气来否认这件事情。“此外，有消息称，此次事件涉及的逍客SUV柴油车型有望在美国市场销售，将迎合美国市场对紧凑级SUV的需求。（网通社 2016年5月17日北京报道）

文章标签：功率测试汽车油耗柴油发动机