雷克萨斯第三代IS中期改款车型在2016北京车展全球首发，新款雷克萨斯IS在动力方面，将搭载一台2.0T涡管涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。雷克萨斯IS本次改款主要变化体现在外观设计方面，雷克萨斯中国副总经理朱江与网通社沟通时表示：“新款IS将于明年上市，作为豪华运动型车款，我们体现的是这种细节上的改变，外形更加动感有张力，但不会提供长轴距版，我们始终遵从运动型车最初始的操控质感，原汁原味动感的车型。”新车有望通过外观内饰等多处细节的调整，进一步提高产品的市场竞争力。

雷克萨斯的设计理念主要彰显在前脸部分，作为改款产品，雷克萨斯新款IS跟之前的产品相比前脸部分改动较大，朱江表示：“前两双纺锤形格栅重心上提，更动感且有张力，展现出雷克萨斯对于都市运动轿车的另一种理解。全LED近光灯组，远光灯、转向灯以及雷克萨斯标志性的日间行车灯，通过全新的设计组合使新车更具科技感。刹车盘通风口，提升刹车盘通风效果。”新车整体前脸设计兼具美观的同时，功能性也得到最大的发挥。

侧身的设计是最能展现汽车线条的角度，新车采用宽腰线设计，使整车看起来力量感十足，配以18寸双五幅电镀轮毂，凸显出了雷克萨斯IS运动型轿车的设计理念。在谈及车身尺寸时，雷克萨斯中国副总经理朱江表示：“新款IS作为豪华运动型车款，我们体现的是这种细节上的改变，外形更加动感有张力，但不会提供长轴距版，我们始终遵从运动型车最初始的操控质感，原汁原味动感的车型。”

雷克萨斯新款IS的尾部设计也同样极具特点，朱江表示：“老款L型灯带式尾灯为三条平行式直线设计，而新款IS尾灯带采用爆炸性向上的设计，使车尾视觉效果更加醒目。”这种设计风格甚至用夸张来形容也不为过，让人瞬间感觉到雷克萨斯在设计风格上相比老款的变化，使新款IS车尾部分的可辨识度变得非常高。

新款IS延续了雷克萨斯一贯的典雅豪华内饰风格，但在多处细节方面采用了复杂的工艺。中控屏由7寸显示屏升级为10.2寸显示屏，中控面板采用金属拉丝的材质。“车门扶手处的饰板材质采用了雷克萨斯全新的“名栗之铝”工艺打造，通过古代日本木雕技法与现代科技相结合的方式，使这种工艺考究的铝质饰板在车内多处得以呈现，彰显了雷克萨斯对细节方面设计的态度。”朱江如是说

L-finesse 是雷克萨斯所提倡的设计理念，具备优雅时尚的造型之余，又使驾驶者和乘客的等到了舒适的出行体验，在加入纺锤形格栅等设计元素加入之后，旗下产品如ES、RX、LX等改款车型均以得到覆盖，新车上市后的市场表现也成为了市场对雷克萨斯“L-finesse”设计理念的反馈。

新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩达350牛米，匹配一款8速手自一体变速箱。随着排放标准愈加严格，搭载小排量增压引擎成为一种行之有效的解决方案，新款IS搭载2.0T后，有望凭借强劲的动力和较高的燃油经济性，在细分市场占据更多份额。（网通社 2016年5月5日 北京报道）

文章标签：新车评测视频刹车盘