宝马集团3月份在在德国慕尼黑举行了2016年年会，从而庆祝宝马集团诞辰100周年。年会上，宝马公布了新百年的首项战略规划，并且在现场发布了全新概念车“VISION NEXT 100”。 宝马官方表示，将投入大量资本研发无人驾驶技术，从而希望通过新技术的使用，以达到完全解放驾驶者的目的。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉，由于汇率原因、价格压力和无人驾驶技术研发方面的大量投资，导致宝马在第一季度的营业利润下降，同比下滑了2.5%。

宝马发表声明表示，一季度宝马集团（宝马、MINI和劳斯莱斯）的销量提升了5.9%，为55.7万台，突破了新的销售记录。但是，由于英镑和人民币对欧元的汇率发生变化，使得宝马在第一季度的总收入同比下降了0.3%，仅为208.5亿欧元，其税前利润同比下滑了6,000万欧元，最终下降至24.6亿欧元（约28.4亿美元）。而在第一季度，宝马的销售利润率也从去年同期的9.5%下降至9.4%,

宝马集团CEO Harald Krueger表示：第一季度的利润下降是由于“动荡”的外部环境所造成的结果，短期的利润下降对我们来说不是最重要的影响，我们更加注重长期的利润增长。Harald Krueger表示：“宝马已经注意到中国市场的销售势头正在减缓，中国是世界上最大的汽车市场，我计划推出长轴距版的X1SUV来提升中国市场的销量。”分析者称，由于宝马紧凑级SUV——宝马X1等价格较低的车型需求量逐步上升，而更大尺寸、且售价稍高的车型则需求量降低，进而导致宝马集团的平均销量下降了5.9%，从而导致了利润同比下滑。

市场竞争日益激烈，宝马正在努力应对不断浮现的竞争对手，除了宝马的老牌对手梅赛德斯-奔驰之外，特斯拉也作为一支新生力量在电动车市场与宝马呈现竞争之势。目前，宝马专注于研发无人驾驶技术和电动车技术，并将逐步取代宝马7系，并作为新的旗舰车型。有分析者称，宝马在研发新科技方面的投资非常高，因此他们需要足够的现金流支撑。宝马计划推出更多款的高性能M车型和一款全尺寸SUV来提高收益，从而有足够的资金用于新科技的研发项目。

然而，尽管如此，宝马仍然坚信2016年度的税前利润将小幅上涨，而宝马旗下车型的全球销量也呈不断上涨的趋势，这足以弥补研发新技术和人力成本的提高所产生的额外开支。宝马曾对2016年度制定了最高的销售目标，并预测在第一季度税前使利润上涨4.4%，增至23.7亿欧元。有分析者称，宝马销量增长放缓，应归因于其产品线更新缓慢，梅赛德斯-奔驰全新E级轿车已于3月份正式发售，而作为竞品车型的宝马5系却要到2017年才能更新换代。此外，梅赛德斯-奔驰在第一季度的交付速度是宝马的两倍，宝马表示将会全力追赶，而市场竞争也将会愈演愈烈。（网通社 2016年5月4日北京报道）

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