雷克萨斯新款ES已正式上市，共推出7款车型，其中ES200为新增车型，ES350则被取消，新款ES售价区间为29.8-49.8万元，相比于老款ES而言，新车售价区间大幅下探。网通社对比新老款ES300h 豪华版后发现：新款ES300h 豪华版售价降低7.1万元。值得一提的是，新款ES300h 豪华版在售价降低的同时配置却有所提升，相比于老款ES300h 豪华版新增了雷克萨斯智能安全系统等7项配置，新款ES300h 豪华版的性价比得到大幅提升。

新老款车型价格区间对比

亮点：新款ES售价区间大幅下探

雷克萨斯老款ES售价区间为35.9-65.4万元，新款ES售价区间得到大幅下调，得益于ES200车型的加入，其入门车型售价仅为29.8万元。新车全新的前脸设计更具现代感，家族式纺锤形格栅进一步扩大，镀铬边框采用外部高光、内部哑光的对比效果，在阳光的折射下，每一个角度都呈现出不同的光泽。

新老款车型车身尺寸对比

亮点：新款ES车身长度加长15mm

雷克萨斯老款ES车身尺寸为4900/1820/1450mm，轴距为2820mm，新款ES车身长度加长至4915mm，相比于老款ES增加15mm，宽度和高度则保持不变，新车给人的感觉将更为修长、秀气。由于是中期改款车型，因此雷克萨斯新款ES轴距长度没有变化，新车2820mm的轴距长度依然可以为乘客提供出色的乘坐空间。

新老款车型动力对比

亮点：新款ES增搭2.0L自然吸气缸内直喷发动机

雷克萨斯老款ES搭载的是2.5L、3.5L以及2.5L混合动力三套动力总成，新款ES取消3.5L车型，其新增的2.0L自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，目前已在广汽丰田全新凯美瑞上进行搭载，这款发动机最大输出功率可达123kW，峰值扭矩为199Nm。其中与2.0L和2.5L发动机匹配的是6速手自一体智能电子控制自动变速系统ECT-i，与2.5L混动系统匹配的是电子无级变速系统ECVT。

新老款车型配置对比

亮点：新款ES300h 豪华版新增7项配置

雷克萨斯新款ES延续了独立的“L”形日间行车灯，在强调存在感的同时又与前大灯融为一体，给人以强烈的视觉冲击和速度感，其灵感来自于一道划破天空的耀眼闪电，令人从远处就可以一眼辨识出雷克萨斯的家族身份。全系标配的LED头灯则进一步提升了整个车系的豪华形象。新款ES300h 豪华版相比于老款ES300h 豪华版在外观配置方面共增加LED近光照明大灯等3项配置，同时新车也减少了鲨鱼鳍式车顶天线等配置。

在内室配置方面，新款ES300h 豪华版与老款车型相比新增前排乘客席3组座椅记忆和前排座椅侧面调节按键两项配置，将为乘客带来更为愉悦、轻松的乘坐体验。此外，新车真皮材质座椅等配置依然使整体内室极具豪华感。可提供经济/标准/运动/纯电动四种选择的多重驾驶模式得到保留，极大的丰富了驾驶体验。

雷克萨斯新款ES在便利配置方面最大的亮点便是用分辨率为800*480的WVGA液晶显示屏取代老款ES分辨率为640*480的VGA液晶显示屏，信息显示更为清晰。此外新车空调系统通过Nanoe®技术电离空气中的水分子，能够向车舱内释放5nm至20nm直径的细微水纳米负离子颗粒。纳米负离子的含水量大约是普通负离子的1000倍，从而更容易吸附细菌，起到除菌除臭的作用，为驾乘者带来健康清新的空气，犹如漫步在森林氧吧之中。

雷克萨斯新款ES是首款应用雷克萨斯智能安全系统的量产车型。该系统整合了预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统和远光灯自动控制系统四大主动安全装置，大大提升了对驾乘者及第三方行人车辆的保护。而在被动安全方面，新雷克萨斯ES采用的轻量化高刚性车身、防颈椎伤害座椅、全车10个SRS气囊及气帘等，进一步为乘客带来更有效的安全防护。

新款ES市场竞品分析

总结：售价区间低于竞争对手

新款ES上市后将会在豪华品牌C级轿车细分市场与一汽-大众奥迪A6L和华晨宝马5系等同级别车型展开正面竞争，虽然两个主要竞争对手都已经实现国产，但是以进口形式在国内销售的雷克萨斯新款ES在售价方面仍然非常有优势，其29.8万元的起售价大幅低于奥迪A6L和宝马5系，新车上市后的市场表现值得期待。（网通社 2015年8月19日北京报道）