我的一个开酒吧的朋友突然打电话跟我说想买辆城市型SUV，说看上了雪铁龙C4 Aircross，问我有没有可能搞一辆过来让他好好体验体验。作为汽车编辑，这点小事根本不值一提好伐……

于是在一个万物复苏的春天里，我们开着这辆雪铁龙C4 Aircross到北京某郊野烧烤公园，享受一个慵懒的午后BBQ。

哦，对，忘了介绍我这个朋友……

张涉峰

北京The V酒吧老板

国际认证调酒师

驾龄3年

采购了些肉串、佐料之后，我们就到了准备烧烤的公园。话说张涉峰觉得这车后备厢还是挺人性化的，放了一个大箱子和一箱子水之后还有很大富余。而两侧还有较深的储物槽，刚好可以把我们买的一大把肉塞到里面，不至于来的路上滚得哪都是。

“看着大，开着小”——这是张涉峰对C4 Aircross的第一评价。“这车开起来不像它看起来那么大个，方向也不算沉，挪车打方向一只手就够了。”

起步之后张涉峰并没有常规地挂在D挡上，而是直接切入了手动模式。“刚才看这俩大拨片老半天了，除了超跑，我第一次见有普通车也装这么大的换挡拨片的。”

CVT无级变速器模拟出的手动模式是什么感觉？由于没有齿轮组切换，所以CVT的手动换挡几乎零延迟，感官上比双离合还快，还没有丝毫冲击感。但毕竟手动模式不是CVT的真谛，完全零顿挫感的D挡行车才是最重要的。“其实人没啥事，但是我经常带Tequila出去玩，它比较容易晕车。没有换挡的顿挫它会比较舒服。”

“我一直觉得SUV开着是挺累的，尤其跑高速特别飘，并个线忽忽悠悠的不踏实。但是这个车挺听话的，并没有感觉它在跟我较劲，并个线啥的也很轻松，一点都不笨。可能雪铁龙本来就是底盘比较NB吧，你看WRC不都是雪铁龙经常夺冠吗？”

当然开着只是一方面，车本身还有很多驾驶之外的东西，所以我特别问了一下他这辆车最喜欢的三处设计：

由于路上有点堵，我们回到他的酒吧的时候已经是傍晚。不过也刚好到了C4 Aircross“灯光秀”的时间。

张同学的试驾到此也就结束了，不过按他的说法，这车跟酒还是很像的。所以我还是决定去他酒吧喝上两杯，顺便跟他聊聊汽车怎么就跟鸡尾酒一样了。

“你看同样是SUV，我朋友有辆RAV4，跟咱们今儿这C4 Aircross级别差不多，但是RAV4开着就跟咱这辆完全不一样。”

“你看法国人比较浪漫，所以把车设计得比较精致，氛围也比较足。你看日本车就有那种居家过日子的劲儿，美国车就比较像糙汉子。”

“法国要是研究什么东西，那可是绝了。你看Vodka是俄罗斯的吧？最著名的是芬兰的“绝对伏特加”吧？但是法国人也学着酿这种酒的时候就比俄罗斯人和北欧人可较真多了，口感有一点不到好法国人都不能忍。所以我喝了几十种Vodka，最后还是法国的Grey Goose口感最完美、最讲究。”

好吧，我承认张同学这套“汽车鸡尾酒理论”挺有道理的，至少我是被他说服了。最后我临走前他跟我只说了两句话：

1：“找你买这车能优惠不？”

我：“上易车惠买车自个看比我给你找人靠谱！”

2：“给你调的‘酒’里没放酒，喝出来了吗？”

我：“你是怎么做到的……”