最近两年各路造车新势力非常强势，尤其在竞争比较激烈的紧凑级纯电SUV领域，都推出了十分热门的产品。继小鹏G3、威马EX5-Z两款车获得成功以外，广汽新能源刚刚上市的埃安V（Aion V）关注度也很高，这三款基本也是消费者都会考虑的车型，且各自都有自己的拿手绝活，那么当我们从实际选车角度出发，三款车的表现到底如何，究竟哪款适合你呢？

先说说最重要的价格

我们先来看看三款车的售价，小鹏G3和威马EX5-Z的售价区间比较接近，而埃安V的价格要比两款车高出一些。当然，选车也不能只看表面价格，关键在于配置水平等方面，是否能足以打动消费者多花钱。

小鹏G3入门续航里程最多，埃安V提供600公里续航、更高级悬架、细节功能用户体验更好

聊到纯电动车型，动力自然是最优先的考量指标，所以咱们先来聊聊这部分。小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V三款车都搭载了永磁同步电机，电机总功率和总扭矩参数不相上下，传动系统也都采用的是电动车固定齿比变速箱。

续航里程三款车也势均力敌，但埃安V是唯一提供600公里续航的

小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V的入门车型都在400公里级别，三款车都采用的是三元锂电池，其中小鹏G3的入门续航里程就达到了460公里，对于手持16万预算又想买辆高续航车型的消费者来讲吸引力很强。此外，在续航方面同样具有亮点的还有埃安V，这款车的80系列车型最大续航里程达到了600公里，不过起售价达到了19.96万元，适合追求长续航里程的消费者。

电池热管理都有，埃安V可灵活掌握系统激活时间，细节功能使用体验更好

小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V的电池组都集成了热管理系统。我们都知道纯电动车由于电池组特性原因，冬季续航会大幅缩减，甚至只能达到夏季的60%-70%，所以为了应对冬季电池能耗缩短，通过对电池加温来保证续航里程是最好的办法。

在三款车搭载的电池热管理系统中，埃安V比较有亮点，新车可通过专属车主APP来灵活掌握热管理系统的启动时间，例如用车前一小时启动，这样既能保证电池续航里程，又能提升效率，避免不必要的电量消耗，这种细节优化其实很有意思。

底盘悬架方面，小鹏G3和威马EX5-Z都采用的是前麦弗逊独立式/后扭力梁非独立式悬架组合。至于埃安V的悬架比较特殊，新车售15.96万元的入门车型采用的是前麦弗逊独立式/后扭力梁式非独立悬架，从售价17.76万元的次低配车型开始，全部使用的是前麦弗逊/后多连杆双独立悬架组合，后排舒适性更好，势必能打动一些消费者。

小结：

我们仅从动力方面来看，小鹏G3和埃安V的表现比较有亮点，前者的入门车型续航就达到了460公里，对于不少消费者来说很有吸引力。而埃安V的优势在于提供600公里长续航车型，售价相当于小鹏G3和威马EX5-Z的中配车型，参考到一般消费者选择中配车型的基数较多，埃安V的600公里续航车型还是有独特竞争力的，另外可灵活使用的热管理系统等细节优化也更合理一些。至于威马EX5-Z，该车的表现则比较居中。当然买车动力只是其中一个方面，我们再来看看同样很重要的配置。