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作为吉利旗下的首款SUV车型,GX7的推出也有些年头了。去年吉利将GX7从全球鹰子品牌下分离出来。有新消息称,今年上市的新款GX7将会挂上吉利的新标识。而就在这之前,GX7推出了运动版车型。相对于现款1.8L车型,这个“运动版”全部升级为2.0L排量,并在配置方面有所增加。
吉利GX7运动版共推出4款车型,价格在9.59万-11.99万元区间。这其中,包括5挡手动和三款自动挡车型。算下来,GX7在售车型达到了10款,价格也从6.99万元拉开至11.99万元。竞争对手依然是像奇瑞瑞虎5、海马M5等这些自主品牌的同级SUV。我们拿到手的是2.0L自动顶配车型,除了沿用2014款动力总成外,在配置方面也有所升级。加入了无钥匙进入、电动后视镜折叠等功能。另外,外观和内饰也有小幅度变化。至于“运动版”动力表现如何?开起来有什么不同?是我们这次测试比较关注的部分。
外观:轮圈样式更美观 后排隐私玻璃提升档次
吉利GX7运动版相比在售的1.8L车型,在整体设计上没有进行大幅度调整。主要变化集中在轮圈部分。运动版更换了全新样式的铝合金轮圈,大小仍然是为17英寸。五幅造型经过双色处理,搭配红色标识比普通版车型更加运动和时尚。另外,运动版保留了2014款车型上的后排隐私玻璃,这对于提升整车的档次感很有帮助。
外部配置方面,熏黑处理的头灯除了增强视觉效果外,加入自动开启功能也是相当实用的。前保险杠安装两点泊车雷达,能监测出行人或障碍物的距离。新增的配置有无钥匙进入系统,并且普及度很高,三款自动挡车型上都有配备。总的来说,运动版外观变化体现在增加外部配置和实用性,另外就是注重档次的提升,以便于和普通版产生区别。
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1.测吉利GX7运动版 配置小升级 驾驶待优化 |
5.驾驶感受:2.0L动力够用 油门刹车待优化 |
2.内饰:质感提升明显 木纹与钢琴漆装饰 |
6.测试环节:加速不够理想 刹车成绩平平 |
3.配置:多数功能实用 满足日常需求 |
7.油耗:巡航转速低 平均9.82升不算费油 |
4.空间:后排优化出色 行李厢设计实用 |