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【汽车点评·导购·原创】

相信不少80后的朋友们小时候都学过雷锋的故事，而雷锋的袜子估计你们也还依稀记得——新三年，旧三年，缝缝补补又三年。今天我们就来聊聊雷锋的袜子，不不不，我们来聊聊像雷锋袜子一样那些缝缝补补又三年的那些僵尸车。

他们曾经辉煌过，他们曾经是同级别的领军车型，而如今他们都已经是“儿孙满堂”，却依然活跃在国内市场。下面就让我们来看看他们都是哪几位？

2003年4月，国产第一代马自达6车型在国内正式上市。13年期间历经多次小改款后，现如今依然活跃在国内市场。而从目前来看，这款车型已经可以算的上市一款爷爷辈分的车型了。在和自己的第二代车型马自达6睿翼共市一段时间后，又等来了第三代车型阿特兹。

△ 屹立13年不倒的的一汽马自达6

△ 马自达6 睿翼

△ 马自达 阿特兹

目前市面销售的2015款马自达6只是在原车型的基础上进行了一些迎合时下潮流的小元素，并且只提供2.0L自然吸气一个排量车型，变速箱拥有6速手动与5速手自一体变速箱可供选择。指导售价12.98-15.98万元，并且还有2万余元的店面优惠。

其实在2006年广汽

△ 2015款凯美瑞

从各方面消息看来，这款车型似乎即将在近期会停止新车的配件供应，也就是说即将停产。不过从目前的销量看来，还算是不错，看来国内消费者对于爷爷辈车型的