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缝缝补补又三年 活在国内的那些僵尸车
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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2016-2-23 13:00:15 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 | ||||||||||||||||||||||||||
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分页: 【汽车点评·导购·原创】 相信不少80后的朋友们小时候都学过雷锋的故事,而雷锋的袜子估计你们也还依稀记得——新三年,旧三年,缝缝补补又三年。今天我们就来聊聊雷锋的袜子,不不不,我们来聊聊像雷锋袜子一样那些缝缝补补又三年的那些僵尸车。 他们曾经辉煌过,他们曾经是同级别的领军车型,而如今他们都已经是“儿孙满堂”,却依然活跃在国内市场。下面就让我们来看看他们都是哪几位? 2003年4月,国产第一代马自达6车型在国内正式上市。13年期间历经多次小改款后,现如今依然活跃在国内市场。而从目前来看,这款车型已经可以算的上市一款爷爷辈分的车型了。在和自己的第二代车型马自达6睿翼共市一段时间后,又等来了第三代车型阿特兹。 △ 屹立13年不倒的的一汽马自达6 △ 马自达6 睿翼 △ 马自达 阿特兹
目前市面销售的2015款马自达6只是在原车型的基础上进行了一些迎合时下潮流的小元素,并且只提供2.0L自然吸气一个排量车型,变速箱拥有6速手动与5速手自一体变速箱可供选择。指导售价12.98-15.98万元,并且还有2万余元的店面优惠。
其实在2006年广汽 △ 2015款凯美瑞 从各方面消息看来,这款车型似乎即将在近期会停止新车的配件供应,也就是说即将停产。不过从目前的销量看来,还算是不错,看来国内消费者对于爷爷辈车型的
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