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2015年2月1日,国产奇瑞路虎揽胜极光上市,新车共推出四款车型,分别为风尚版、智耀版、锐动版、致享版,售价44.8万-58.28万,国产的揽胜极光均采用了进口车型上的2.0T发动机,而且配置有所提升,不过低配与高配之间有着13.48万元的差价,到底购买哪一款最具性价比,今天就为大家介绍一下。
车型 |
售价(万元) |
五门风尚版 |
44.8 |
五门智耀版 |
49.8 |
五门锐动版 |
55.28 |
五门致享版 |
58.28 |
车型基本介绍:
捷豹路虎自2010年在中国设计销售公司以来,经过两年多的发展。2012年中国已经成为捷豹路虎的全球第一大市场,面对同为豪华品牌的德系三强,为了进一步增强产品竞争力,捷豹路虎也通过国产的方式来进一步提高竞争力,于是揽胜极光作为路虎目前最畅销的车型,被作为奇瑞捷豹路虎国产化的第一款车型也是顺理成章。
从实车的外观来看,国产揽胜极光与进口车型保持高度一致。整体设计前卫大气,区别只是其尾部增加了代表国产身份的“奇瑞路虎”标识。并没有因为国产售价降低而减少配置。
新车在整体内饰设计方面较进口版车型也是没有太大变化,同时通过实际体验它的品质也没有缩水。车内配有多功能三辐式运动方向盘、大尺寸液晶显示屏和旋钮式换挡等,配置没有减少。同时,新车也将在其他一些小的配置上会和进口版有所不同,比如高配车型配备了后排出风口和座椅加热功能,而进口版高配车型有出风口没有加热功能,并且全系标配了后排空调出风口。
空间上,因为国产车型相比进口车型车身尺寸和车内结构没有变化,路虎揽胜极光外观看起来给人感觉比较小,但其实它的内部空间足够日常使用。身高1.83米的模特,后排头腿部都有超过一拳的空间,这种表现在同级别中中规中矩。
动力方面,本次上市的四款车型均搭载了进口版车型的2.0T发动机,最大功率177kW,最大扭矩340Nm,与之匹配的是9速手自一体变速器。预计后期还将会推出搭载奇瑞自主2.0T发动机的车型,届时国产揽胜极光的售价将会进一步降低。
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